HONDA GX100 - Handbuch (Seite 24)

ITALIANO
Controllo del livello dell’olio
FILTRO DELL’ARIA
Controllo
Cambio dell’olio
LIMITE INFERIORE
RONDELLA DI TENUTA
TAPPO DI SCARICO OLIO
CORPO DEL FILTRO DELL’ARIA
ELEMENTO FILTRANTE
DELL’ARIA IN CARTA
ELEMENTO FILTRANTE
DELL’ARIA IN SCHIUMA
COPERCHIO FILTRO ARIA
LIMITE SUPERIORE
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO OLIO
FORO RIFORNIMENTO OLIO
(bordo inferiore)
TAPPO RIFORNIMENTO/
ASTINA LIVELLO OLIO
FORO RIFORNIMENTO OLIO
(bordo inferiore)
VITI
8
Installare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e serrarlo
saldamente.
Controllare il livello dell’olio motore a motore spento e su una superficie
livellata.
Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e pulire
l’astina.
Inserire il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio nel bocchettone
di rifornimento ma non avvitarlo, quindi rimuoverlo per controllare il
livello dell’olio.
Reinstallare il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio.
Se il livello dell’olio è vicino o sotto la tacca del limite inferiore
sull’astina, rabboccare con l’olio consigliato (vedere a pagina ) fino
alla tacca del limite superiore (bordo inferiore del foro di rifornimento
dell’olio). Non riempire eccessivamente.
Un filtro dell’aria sporco limiterà il flusso dell’aria verso il carburatore,
riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto
polverose, pulire il filtro dell’aria più spesso di quanto specificato nel
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE.
Azionando il motore senza un elemento del filtro dell’aria, o con un
elemento filtrante danneggiato, si permetterà alla sporcizia di penetrare
nel motore accelerando l’usura del motore stesso. Questo tipo di danno
non è coperto dalla garanzia limitata del distributore.
Togliere due le viti e il coperchio del filtro dell’aria. Ispezionare gli elementi
del filtro dell’aria. Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti. Gli
elementi filtranti danneggiati vanno sempre sostituiti.
Consultare la pagina per le istruzioni riguardanti il filtro dell’aria e la sua
manutenzione.
Reinstallare gli elementi del filtro dell’aria e il coperchio del filtro dell’aria.
Il sistema Oil Alert (tipi pertinenti) fermerà automaticamente il motore
prima che l’olio scenda sotto il limite di sicurezza. Tuttavia, per evitare la
molestia di uno spegnimento inatteso, rabboccare fino al limite
superiore e controllare regolarmente il livello dell’olio.
Azionando il motore con un livello dell’olio basso si rischia di
danneggiarlo. Questo tipo di danno non è coperto dalla garanzia limitata
del distributore
.
Smaltire l’olio motore esausto nel rispetto dell’ambiente. Suggeriamo di
portare l’olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un
centro locale di riciclo o a una stazione di servizio. Non disperdere
nell’ambiente gettandolo tra i rifiuti, versandolo al suolo o scaricandolo
nella rete fognaria.
Lasciare scaricare completamente l’olio esausto, quindi reinstallare il
tappo di scarico dell’olio e una rondella nuova, e serrare a fondo il tappo
di scarico dell’olio.
Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l’olio
esausto, quindi rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello
dell’olio, il tappo di scarico dell’olio e la rondella.
Azionando il motore con un livello dell’olio basso si rischia di
danneggiarlo. Questo tipo di danno non è coperto dalla garanzia limitata
del distributore
.
Scaricare l’olio esausto a motore caldo. L’olio caldo defluisce più in fretta e
in modo completo.
Il sistema Oil Alert (tipi pertinenti) fermerà automaticamente il motore
prima che l’olio scenda sotto il limite di sicurezza. Tuttavia, per evitare la
molestia di uno spegnimento inatteso, controllare sempre il livello
dell’olio motore prima dell’avviamento.
Con il motore in posizione livellata, riempire con l’olio consigliato
(vedere a pagina ) fino alla tacca del limite superiore (bordo inferiore
del foro di rifornimento dell’olio).
3.
4.
1.
2.
1.
2.
3.
4.
7
9
7
07/06/01 16:16:58 3LZ4E600_008