HATZ Diesel 1D90W - Handbuch (Seite 18)

5.2. Wartung alle 8 – 15
Betriebsstunden
5.2.1. Ölstand kontrollieren
Bei der Ölstandskontrolle muss der Motor
waagerecht stehen und abgestellt sein.
– Im Tauchstabbereich anhaftenden Schmutz
entfernen.
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– Zur Ölstandskontrolle Tauchstab herausziehen
und mit einem fusselfreien, sauberen Tuch ab-
wischen – dann bis zum Anschlag einstecken
und wieder herausziehen.
– Ölstand am Tauchstab kontrollieren, ggf. bis
zur max.-Markierung ergänzen,
(Kap. 4.1.1.).
Achtung !
Ein Betrieb mit Ölstand unterhalb der min.-
Markierung oder oberhalb der max.-Markierung
kann zu Motorschäden führen.
m
ax.
m
in.
5.2.2. Ansaugbereich der Verbrennungs-
luft kontrollieren
Starke Verschmutzungen deuten darauf hin, dass
durch überhöhten Staubanfall die Wartungsinter-
valle des Luftfilters entsprechend verkürzt wer-
den müssen.
– Ansaugöffnung für Verbrennungsluft auf
grobe Verschmutzung wie Blätter, starke
Staubansammlung etc. kontrollieren, ggf.
reinigen, (Kap. 2).
5.2.3. Luftfilter-Wartungsanzeige
kontrollieren (Zusatzausrüstung)
– Den Motor kurz auf Höchstdrehzahl bringen.
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Wenn sich dabei der Gummibalg zusammenzieht
und das grüne Feld „1“ überdeckt, ist die Luftfil-
teranlage zu warten, Kap. 5.4.2. Unter staubigen
Bedingungen den Gummibalg mehrmals täglich
kontrollieren.
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