NORD Drivesystems MI0700 - Handbuch (Seite 47)

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MI 0700 DE-0414 47
Information Technische Informationen / Datenblätter
Für die in diesem Kapitel aufgeführten unterschiedlichen Ausgangsdrosseln sind detailliertere Informationen, wie
z. B. Maßangaben, den zugehörigen Technischen Informationen TI022 xxxxxxxxx bzw. den jeweiligen
Handbuch (BU 0700 und BU 0500 bzw. BU 0505) zu entnehmen.
Die TI`s Technischen Informationen / Datenblätter der einzelnen Ausgangsdrosseln stehen unter www.nord.com
zum Download bereit bzw. können auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
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2.8 Bremswiderstände
Sowohl für die SK 700E-xxx-340-A (-RS2) als auch die SK 5xxE-xxx-340-A Frequenzumrichter stehen
externe Bremswiderstände (BW) als Zubehör-Komponente zur Verfügung.
In beiden Frequenzumrichterreihen ist ein integrierter Brems-Chopper, zum Abbau der rückgespeisten
Energie (entsteht bei dynamisches Bremsvorgängen) mittels eines externen Bremswiderstandes,
implementiert.
Bei diesen externen Bremswiderständen, die zur Verhinderung von überspannungsbedingten
Abschaltvorgängen der Frequenzumrichter verwendet werden, wird zwischen zwei unterschiedlichen
Bauformen unterschieden.
Bauform
• Unterbau- Bremswiderstand
• Chassis- Bremswiderstand
Unterbau Bauformen SK BR1 / SK BR4 Chassis (Bauart Typ 1) SK BR2
Chassis (Bauart Typ 2)
SK BR2
Abbildung 8: Bremswiderstands Bauformen
Die UB- Bremswiderstände vom Typ SK BR1-xxx/xxx-F sind bei den SK 700E Frequenzumrichtern
nur für den Leistungsbereich von 1,5 kW bis 7,5 kW erhältlich. Für die SK 5xxE Frequenzumrichter
gibt es die UB- Bremswiderstände vom Typ SK BR4-xxx/xxx ebenfalls für den Leistungsbereich von
1,5 kW bis 7,5 kW.
Die Chassis- Bremswiderstände vom Typ SK BR2 –xxx/xxx-C stehen für den gesamten Leistungs-
bereich von 1,5 kW bis 160,0 kW der SK 700E Frequenzumrichter zur Verfügung.
Für Anwendungen mit einem SK 5xxE Frequenzumrichter können die identischen, abhängig vom
Widerstandswert, Chassis- BW SK BR2-xxx-xxx-C erst ab dem Leistungsbereich von 3,0 kW bis
160,0 kW verwendet werden. Detaillierte Informationen bzgl. der Zuordnung der jeweiligen Bremswi-
derstände sind den folgenden Unterkapiteln zu entnehmen.