Goulds Pumps VIC - IOM - Handbuch (Seite 69)

Symptom Ursache Abhilfemaßnahme
Die Pumpe vibriert übermäßig. Einer der folgenden Zustände könnte
vorliegen:
• Die Kupplung ist nicht ordnungsgemäß
ausgerichtet.
• Die Welle ist verbogen.
• Die Laufräder sind nicht ausgewuchtet.
• Die Lager sind verschlissen.
• Es tritt Kavitation auf.
• Es liegt eine Belastung der
Auslassrohre vor.
• Es treten Resonanzschwingungen auf.
Bestimmen Sie den Grund mit Hilfe eines
Geräts zur Analyse der Vibrationsfrequenzen
oder durch Demontage der Pumpe. Bei einem
komplexen Problem kann die Unterstützung
durch einen ITT-Vertreter erforderlich werden.
Die Antriebswelle ist nicht korrekt
eingestellt.
Stellen Sie den Antrieb neu ein. Weitere
Informationen finden Sie unter „Montage“.
Das Leck an der Stopfbuchse ist zu
groß.
Die Packung ist defekt. Tauschen Sie jede Packung aus, die
verschlissen oder beschädigt ist.
Eine falsche Packung wurde verwendet. Wenden Sich sich an einen ITT-Vertreter.
Die Stopfbuchse überhitzt. Die Packung ist zu fest angezogen. Entspannen Sie die Stopfbuchsbrille und
ziehen Sie sie wieder fest. Lassen Sie die
Leckage fließen. Wenn keine Leckage besteht,
prüfen Sie die Packung, die Hülse oder die Welle.
Weitere Informationen finden Sie unter
„Wartung“.
Die Packung wird nicht geschmiert. Entspannen Sie die Stopfbuchsbrille und
tauschen Sie alle Packungen aus, die verbrannt
oder beschädigt sind. Fetten Sie die Packung
wie erforderlich neu.
Eine falsche Packung wurde verwendet. Wenden Sich sich an einen ITT-Vertreter.
Die Stopfbuchse ist nicht ordnungsgemäß
abgedichtet.
Packen Sie die Stopfbuchse erneut.
Die Packung verschleißt zu schnell. Die Welle oder die Wellenhülse ist
verschlissen oder riefig.
Bearbeiten Sie die Teile oder tauschen Sie sie je
nach Bedarf aus.
Es gibt bei der Packung nicht genug Leckage. Packen Sie die Stopfbuchse erneut und stellen
Sie sicher, dass die Packung lose genug ist,
damit etwas Leckage auftreten kann.
Die Stopfbuchse ist nicht ordnungsgemäß
abgedichtet.
Packen Sie die Stopfbuchse erneut und stellen
Sie sicher, dass die alte Packung vollständig
entfernt wird und die Stopfbuchse sauber ist.
Eine falsche Packung wurde verwendet. Wenden Sich sich an einen ITT-Vertreter.
Die Gleitringdichtung ist undicht. Die Dichtungsflächen sind nicht plan, weil
die Stopfbuchsenschrauben zu fest
angezogen sind Dies führt zum Verzug von
Stopfbuchsbrille und Einsätzen.
Entfernen Sie die Stopfbuchsenschraube und
montieren Sie sie ordnungsgemäß.
Die Wellenpackung wurde bei der Montage
beschädigt.
Tauschen Sie die Packung aus.
Einer der folgenden Zustände liegt vor:
• Der Kohlenstoffeinsatz ist gerissen.
• Die Einsatzfläche oder der
Dichtungsring wurde bei der Montage
beschädigt.
Entfernen Sie die Gleitringdichtung, prüfen
Sie sie und tauschen Sie sie bei Bedarf aus.
Die Dichtflächen sind durch Fremdkörper
zwischen den Flächen riefig geworden.
Installieren Sie ein Sieb ein und filtern Sie
Fremdpartikel durch einen Zyklonabscheider
heraus.
Fehlerbehebung (fortgesetzt)
Model VIC Montage, Betrieb und Wartung 67