Betrieb – Multiquip STXD6i Benutzerhandbuch
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Seite 26 —Stxd6i AUFSITZ-FLÜGELGLÄTTER • BETRIEBShAndBUch — VERS. 1 (19.12.13)
BETRIEB
2.
Durch Niederdrücken des Fußpedals nach dem Loslassen
oder durch Aufstehen vom Sitz kann der Drehzahlregler
vom Bediener deaktiviert werden, bevor er die Steuerung
des Pumpenhubs wieder selbst übernimmt.
Sicherheitsverriegelungen
1.
Der Fehler wird entweder vom Pedalpositionssensor oder
vom Hubpositionssensor erfasst.
2.
Bedieneranwesenheit wird nicht erkannt.
3.
Der Fehlercode wird vom Motor entgegengenommen.
LEISTUnGSmAnAGEmEnT
1.
Der Pumpenhub-Befehl wird skaliert, wenn die Motorlast
einen Grenzwert erreicht. Dabei wird die maximale
Rotordrehzahl beibehalten und ein Abwürgen des Motors
verhindert.
2.
Das Pedal wird den Hub der Pumpe erst wieder steuern,
wenn der Motor wieder die volle Drehzahl erreicht hat.
LÜFTERSTEUERUnG dES
hydRAULIkÖLkÜhLERS
Der Lüfter des Hydraulikölkühlers wird in Abhängigkeit von
der Öltemperatur gesteuert. Der Lüfter schaltet sich bei
vorgegebenen Temperaturen ein und aus.
ÜBERwAchUnG dES hydRAULIkÖLFILTERS
Der Bediener wird mit Aux 2 auf der Motor- /Maschinenanzeige
darauf hingewiesen, wenn der Filter gewartet werden muss,
sofern der Filterschalter aktiviert und Öl auf Betriebstemperatur ist.
FEhLERALARm
Rote Stopplampe
Mit dieser Leuchte werden Fehlercodes gemeldet, die
ernst genug sind, um ein Anhalten des Flügelglätters zu
rechtfertigen. Dies wird mit einem Befehl des Motor J1939
Fehlercodes für die rote Stoppleuchte ermöglicht, oder der
Fehler wird vom Fußpedalsensor erfasst.
Gelbe warnleuchte
Mit dieser Leuchte weren Fehlercodes bei Problemen im
System gemeldet, bei denen der Flügelglätter nicht sofort
gestoppt zu werden braucht. Dies wird mit einem Befehl
des Motor J1939 Fehlercodes für die Warnleuchte, die
Fehlfunktionsanzeige oder die Sicherungsleuchte ermöglicht.
Der Fehler wird von allen anderen Maschinensensoren und
der MCU festgestellt.
LEnkUnG
Zwei Joysticks (Figure 15 und Figure 16) links und rechts vom
Bedienersitz ermöglichen die Lenkung des STXD6i Aufsitz-
Flügelglätters. Tabelle 3 veranschaulicht die verschiedenen
Lenkpositionen der Joysticks und ihre Auswirkungen auf den
Aufsitz-Flügelglätter.
Figure 15. Linker Joystick
Figure 16. Rechter Joystick
Siehe Table 4 für die Beziehung zwischen Lenk- und
Richtungsbewegungen und Steuerbewegungen der Joysticks.
HINWEIS
Alle Richtungsangaben zu den Joysticks verstehen sich
aus der Sitzposition des Bedieners.
VORWÄRTS
HANDDGRIFF
RÜCKWÄRTS
VORWÄRTS
LINKS
RECHTS
HANDDGRIFF
RÜCKWÄRTS