E-flite UMX Habu 180 DF BNF Basic with AS3X Technology - Handbuch (Seite 11)

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Wartung der Antriebskomponenten
Demontage
ACHTUNG: Hantieren Sie NICHT mit dem
Rotor oder Motor während der Flugakku ange-
schlossen ist. Personenschäden sind dabei
möglich.
1. Die Kabinenhaube ist unter dem äußerem
Rand mit doppelseitigen Klebeband gesichert.
Nehmen Sie die Haube vorsichtig ab und
ersetzen das Klebeband wie notwendig.
HINWEIS: Das Entfernen von Klebeband oder
Dekoraufklebern kann die Lackierung des
Flugzeuges beschädigen. Vermeiden Sie es bei
dem Öffnen und schließen des Rumpfes Kabel zu
quetschen oder zu beschädigen.
2. Trennen Sie den Motor und die
Querruderservos vom Empfänger.
3. Schneiden Sie das Klebeband und den
Dekorbogen auf beiden Seiten und unter dem
Rumpf wie abgebildet ein.
4. Drehen Sie das Flugzeug so um, dass das
Fahrwerk nach oben zeigt.
5. Nehmen Sie vorsichtig die untere Rumpfhälfte
(A) und Tragfläche von der oberen Rumpfhälfte
(B) ab.
6. Entfernen Sie die 4 Schrauben (C) und Impeller
Einheit (D) von der oberen Rumpfseite.
7. Stecken Sie einen kleinen Schlitzschrau-
bendreher in das Montageloch (E) und drücken
den Impeller (F) vorsichtig vom Motor (G) um
zu verhindern dass sich die Welle verbiegt.
8. Entfernen Sie die 4 Schrauben (H) und den
Motor vom Motorträger.
Montage
• Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge,
verbinden die Ober- und Unterseite des
Rumpfes mit klaren Klebeband und die
Kabinenhaube mit doppelseitigem
Klebeband.
HINWEIS: Montieren Sie den Motorhalter so dass
der Rotor nach vorne zeigt und das Loch zum
Rumpfboden.
H
F
D
A
B
C
E
G