E-flite UMX Habu 180 DF BNF Basic with AS3X Technology - Handbuch (Seite 6)

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DE
Armieren des Reglers / Empfänger, Einbau des Akku und Balan-
cieren des Schwerpunktes
1- 2- 3- 4 -5
Sec.
4
3
2
1 HINWEIS: Halten Sie sämtliche Materialien /
Fremdkörper weg vom Lufteinlass. Ist der Regler
armiert dreht der Motor beim Gasgeben sofort los
und könnte Objekte ansaugen.
Das Armieren des Spannungsreglers erfolgt wie
bereits beschrieben nach dem Binden. Jedes
weitere Anschließen des Akkus erfordert die unten
stehenden Schritte.
AS3X
Das AS3X System wird so lange nicht aktiv,
bis der Gashebel oder Trimmung das erste Mal
erhöht wird. Nach Aktivierung können sich die
Ruder schnell und laut bewegen. Das ist normal.
Das AS3X bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird.
1. Setzen Sie den Flugakku auf den Klettstreifen
(A) auf dem Akkuträger.
2. Bringen Sie den Gashebel und die
Gastrimmung auf niedrigste Einstellung.
Der Schwerpunkt (CG)
Der Schwerpunkt befi ndet sich 37mm von der
Tragfl ächenvorderkante nach hinten gemessen. Sie
können den Schwerpunkt durch verschieben des
Akkus einstellen.
3. Schalten Sie den Sender ein und warten
5 Sekunden
4. Schließen Sie den Akku an dem Regler an.
Achten Sie dabei auf die richtige Polarität.
Lassen Sie das Modell windgeschützt für 5
Sekunden still stehen damit sich das AS3X
System initialisieren kann.
Eine erfolgreiche Verbindung wird angezeigt
durch:
- Eine Tonserie
- Leuchtende LED
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku
vom Regler wenn Sie nicht fl iegen um die Strom-
zufuhr zum Motor zu unterbrechen. Der Regler
besitzt keinen Armierschalter und reagiert auf
jeden Senderbefehl wenn ein Signal vorhanden ist.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku
vom Flugzeug wenn Sie nicht fl iegen um ein
tiefentladen des Akkus vom Regler zu vermeiden.
Akkus die unter die zulässige Spannungsgrenze
entladen werden, können dabei beschädigt werden
was zu Leistungsverlust und potentieller
Brandgefahr beim Laden der Akkus führen kann.
37mm
A
Sek.