E-flite UMX Extra 300 3D BNF - Handbuch (Seite 8)

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Flug
Die ersten Flüge mit dem UMX Extra 300 3D sollten
in einer Turnhalle oder einem weiträumigen Bereich
im Freien vorgenommen werden.
Im Freien sollten Sie nur in einem offenen Hof oder
Vorgarten und nur bei SEHR schwachem Wind
fliegen. Sie sollten auch Orte meiden, an denen sich
viele Personen aufhalten, z. B. gut besuchte Parks,
Schulhöfe oder Fußballplätze. Informieren Sie sich
über örtliche Gesetze und Verordnungen, bevor Sie
Ihr Flugzeug an einem Ort fliegen lassen.
Stellen Sie alle Ruderflächen
niedrig ein. Setzen
Sie die UMX Extra 300 3D in Startposition (bei
Flügen im Freien in den Wind). Erhöhen Sie die
Gaseinstellung allmählich auf ¾ bis voll, und lenken
Sie mit dem Seitenruder. Ziehen Sie das Höhenruder
sanft zurück, und gehen Sie in den Steigflug, um
den Trimm zu prüfen. Wenn der Trimm angepasst
ist, können Sie beginnen, die Flugleistung der UMX
Extra 300 3D zu erkunden.
Hinweis: Nehmen Sie das
Gas stets ganz weg, wenn das
Flugzeug landet, um Schäden
am Regler/ESC zu vermeiden.
Hinweis: Absturzschäden
sind durch die Garantie nicht
gedeckt.
Durch Hitze, direkte
Sonneneinstrahlung oder
Absturzschäden kann sich
die Folienabdeckung am Flugzeug kräuseln. Die
Flugzeugleistung wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Reparaturen
Dank der Konstruktion des UMX Extra 300 3D
können Reparaturen am Schaumstoff mit einem
für Schaumstoff geeigneten Sekundenkleber oder
Klebeband vorgenommen werden. Wenn Bauteile
nicht repariert werden können, finden Sie die
Bestellnummern in der Ersatzteilliste.
Bei Propelleraufprall
stets Gas wegnehmen.
WARNUNG
Empfohlen wird eine DSM2-Funkanlage, die für
Dual Rates und Expo ausgelegt ist. Passen Sie die
Einstellungen nach dem ersten Flug gemäß Ihren
persönlichen Vorzügen an. Der DX5e-Sender wird
nicht empfohlen.
HINWEIS: STELLEN SIE IHREN SENDER-ATV
NICHT ÜBER 100 % EIN. Wird der ATV über 100%
eingestellt, ergibt das nicht mehr Ruderausschlag,
sondern übersteuert den Servo und kann zu
Schäden führen.
ACHTUNG: Die Stangenverbindungen auf
den Ruderhörnern haben einen direkten
Einfluss auf die Flugzeugreaktion. Wenn
sie für das fliegerische Können des Piloten falsch
eingestellt sind, können unerwartete Reaktionen
des Flugzeugs auf die Bedienelemente die Folge
sein. Das kann zu Schäden am Flugzeug und
Verletzungen von Personen führen.
Dual Rates und Expo
Niedrig Hoch 3D
Querruder 50% 65% 100%
Höhenruder 40% 55% 100%
Seitenruder 50% 70% 100%
Niedrig Hoch 3D
Querruder 25% 40% 50%
Höhenruder 15% 25% 45%
Seitenruder 20% 35% 45%
Flugtipps und Reparaturen
Wartung nach dem Flug
Dual Rates
Expo
• Trennen Sie den Flugakku vom ESC (aus Gründen
der Sicherheit erforderlich).
• Schalten Sie den Sender aus.
• Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
• Laden Sie den Flugakku wieder auf.
• Reparieren Sie alle beschädigten Teile bzw.
wechseln Sie sie aus.
• Lagern Sie den Flugakku getrennt vom Flugzeug,
und überwachen Sie die Akkuladung.
• Notieren Sie sich Flugbedingungen und
Flugplanergebnis, damit Sie zukünftige Flüge
besser planen können.
Aktuelle Produktinformationen finden Sie auf www.e-fliterc.com.