E-flite Carbon-Z Splendor BNF Basic - Handbuch (Seite 11)

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Tipps zum Fliegen und Reparieren
Das Flugfeld
Wählen Sie immer ein weites offenes Feld zum Fliegen des Flugzeuges. Sollte
das kein zugelassener Modellflugplatz sein, vermeiden Sie es neben Häusern,
Bäumen, Leitungen und Gebäuden zu fliegen. Sie sollten ebenfalls Gegenden
mit Menschen meiden wie Parks, Schulhöfe oder Fußballfelder. Bitte beachten
Sie lokale Vorschriften, bevor Sie sich eine Fläche zum Fliegen ihres Flug-
zeuges aussuchen.
Reichweitentest der Fernsteueranlage
Bitte führen Sie vor dem Fliegen einen Reichweitentest durch. Bitte lesen Sie
dazu die Bedienungsanleitng des Senders.
Verstehen der Schwingungen
Ist das AS3X aktiv (nachdem Sie das erste Mal den Gasstick bewegt haben) ist
es normal, dass die Ruder auf die Bewegung des Flugzeuges reagieren. Bei
einigen Flugzuständen könnten Sie Schwingungen beobachten. Sollte dieses
passieren verringern Sie die Fluggeschwindigkeit. Sollten die Schwingungen
weiter bestehen stellen Sie sicher, dass Sie sich im F3A Mode für höhere
Geschwindigkeiten befinden. Sollte danach die Schwingungen weiter bestehen,
lesen Sie bitte für mehr Informationen den Leitfaden zur Problemlösung.
Start
Stellen Sie das Flugzeug in Startposition (gegen den Wind) Stellen Sie den
Flugzustand (Kanal 5) auf Normal und erhöhen schrittweise das Gas von 3/4
auf Voll und halten die Startrichtung mit dem Ruder. Ziehen Sie vorsichtig das
Höhenruder und steigen auf Sicherheitshöhe.
Fliegen
Bevor Sie den 3D Flugzustand aktivieren fliegen Sie das Flugzeug und trimmen
es bei 3/4 Gas aus. Justieren Sie nach der Landung die Gestänge mechanisch
nach und stellen die Trimmungen zurück auf Neutral. Stellen Sie sicher, dass
das Flugzeug vor dem Wechsel des Flight Mode (Flugzustand) ohne Trimme-
ingabe oder Sub-Trimm geradeaus fliegt.
Das Flugzeug reagiert extrem agil auf Steuereingaben. Bitte machen Sie sich
erst im F3A Mode (Kanal 5, Position 0) mit den Reaktionen des Flugzeuges
vertraut. Die ersten Flüge im 3D Mode sollten Sie in großer Flughöhe und bei
langsamen Geschwindigkeiten probieren.
F3A und 3D Flug
Die Einstellungen für F3A und 3D Mode sind ab Werk für sicheren Betrieb und
gute Performance eingestellt.
ACHTUNG: Das Vorwärtsfliegen bei wenig Wind mit Gas über 1/2 im
3D Mode oder große Sturzflüge mit hoher Geschwindigkeit können zu
Schwingungen führen die das Flugzeug beschädigen können.
Sollte im F3A oder 3D Mode Schwingungen auftreten, verringern Sie das Gas
unverzüglich. Sollten die Schwingungen bestehen bleiben, sehen Sie bitte im
Leitfaden zur Problemlösung nach und justieren
den Gainanteil (Empfindlichkeit) der Achse um die Schwingungen zu stoppen.
Für zusätzliche Informationen zur Einstellung der Gainwerte sehen Sie bitte
in der Bedienungsanleitung des Empfängers nach.
Landen
Stellen Sie für ihre ersten Flüge die Stopuhr auf 5 Minuten. Justieren Sie ihre
Stopuhr auf längere oder kürzere Zeiten wenn Sie das Modell geflogen haben.
Landen Sie unverzüglich wenn der Motor pulisert und
laden den Akku neu. Es ist nicht empfohlen bis in die
Niederspannungsabschaltung (LVC) zu fliegen.
Landen Sie gegen den Wind. Fliegen Sie das Flugzeug
bis ca. 90cm über der Landebahn und halten das Gas
etwas bis das Flugzeug bereit zum Abfangen und
Aufsetzen ist. Halten Sie bei dem Abfangen die Flügel
gerade und das Flugzeug gegen den Wind gerich-
tet. Gehen Sie langsam vom Gas während Sie zum
Aufsetzen auf die Räder das Höhenruder nach hinten
ziehen.
HINWEIS: Sollte ein Chrash (Absturz) bevorstehen reduzieren Sie das Gas oder
die Trimmung unverzüglich. Das nicht befolgen könnte einen extra Schaden am
Rumpf, sowie Motor und Regler zur Folge haben.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die Garantie gedeckt.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niemals in der Sonne.
Lagern Sie es nicht in heißer, geschlossener Umgebung wie einem Auto. Dieses
könnte den Schaum beschädigen.
Reparaturen
Dank der Z-Schaum Konstruktion können die meisten Reparaturen mit fast
jedem Klebstoff ausgeführt werden. (Heißkleber, normaler Sekundenkleber
(CA), Epoxy etc..) Wenn Bauteile nicht repariert werden können, finden Sie die
Bestellnummern in der Ersatzteilliste.
HINWEIS: Die Verwendung von Aktivatorspray für Sekundenkleber (CA) kann
dazu führen dass die Lackierung des Flugzeuges beschädigt wird. Hantieren
Sie nicht mit dem Modell bis der Aktivator vollständig getrocknet ist.
1. Holen Sie den Inhalt heraus und überprüfen Sie ihn.
2. Laden Sie den Flugakku auf.
3. Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch.
4. Bauen Sie das Modell vollständig zusammen.
5. Setzen Sie den Flugakku (sobald er vollständig aufgeladen ist) in das
Fluggerät ein.
6. Prüfen Sie den Schwerpunkt (CG).
7. Binden Sie das Fluggerät an Ihren Sender. 8. Stellen Sie sicher, dass sich die Anlenkgestänge frei bewegen.
9. Führen Sie einen AS3X Kontrolltest durch.
10. Führen Sie mit dem Sender den Steuerrichtungstest durch.
11. Passen Sie die Flugsteuerungen und den Sender an.
12. Führen Sie einen Reichweitentest durch.
13. Suchen Sie eine sichere und offene Fläche auf.
14. Planen Sie den Flug für Flugplatzbedingungen.
1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit und
Akkuhaltbarkeit).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Entfernen Sie den Flugakku aus dem Fluggerät.
4. Laden Sie den Flugakku neu auf. 5. Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6. Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Fluggerät und überwachen Sie
die Aufl adung des Akkus.
7. Notieren Sie die Flugbedingungen und die Ergebnisse des Flugplans zur
Planung zukünftiger Flüge.
Vorbereitung für den Erstflug
Wartung nach dem Flug
Bei
Bodenberührung
des Propeller sofort
Gas Aus.
WARNUNG
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