Traxxas 68077-1 - Handbuch (Seite 16)

16 • SLASH 4X4 ULTIMATE
TRAXXAS TQ i FUNKSYSTEM UND VELINEON ANTRIEBSSYSTEM
2. Drücken und halten Sie die Taste LINK am Sender, während Sie den
Geschwindigkeitsregler einschalten, indem sie die Taste EZ-Set drücken.
3. Wenn die LED an Sender und Empfänger konstant grün leuchten,
ist das System verbunden und einsatzbereit. Überprüfen Sie dass,
Lenkung und Beschleunigung korrekt funktionieren, bevor Sie mit
Ihrem Modell fahren.
Empfindlichkeit der Lenkung (Exponential)
Der Multifunktionsschalter am TQi-Sender wurde so programmiert, dass
er die Empfindlichkeit der Lenkung (auch als Exponential bezeichnet)
steuert. Die Standardeinstellung für die Lenkempfindlichkeit ist ”normal
(kein Expo)“, wobei der Hebel ganz links in seinem Schaltweg steht.
Diese Einstellung ergibt eine lineare Servoreaktion: die Bewegung des
Lenkservos entspricht exakt Ihrer Eingabe am Lenkrad des Senders.
Wenn Sie den Schalter aus der Mitte im Uhrzeigersinn drehen, ergibt sich
ein ”negatives Exponential“ und die Lenkempfindlichkeit wird verringert,
d. h. nahe bei der Nullposition reagiert der Servo weniger stark und bei
größerer Lenkbewegung erhöht sich die Lenkempfindlichkeit. Je mehr
Sie den Schalter drehen, desto ausgeprägter wird die Änderung in der
Lenkbewegung des Servos. Der Begriff ”Exponential“ kommt von diesem
Effekt. Die Lenkbewegung des Servos verändert sich exponential im
Verhältnis zur Bewegung am Lenkrad. Der ”Exponential“-Effekt wird als
Prozentzahl angezeigt - je größer die Zahl, desto größer der Effekt. Die
Abbildungen unten verdeutlichen die Funktionsweise.
Normale Lenkempfindlichkeit (0 % Exponential)
In dieser Abbildung entspricht die Bewegung des Lenkservos (und
damit auch die Lenkbewegung der Vorderräder des Modells) genau
der Bewegung am Lenkrad. Zur besseren Illustration sind die Bereiche
nicht maßstabsgetreu dargestellt.
Reduzierte Lenkempfindlichkeit (Negatives Exponential)
Wenn Sie den Multifunktionsschalter im Uhrzeigersinn drehen, wird die
Lenkempfindlichkeit des Modells verringert. Beachten Sie, dass eine relativ
große Bewegung am Lenkrad in einer kleineren Bewegung des Lenkservos
resultiert. Je mehr Sie den Schalter drehen, desto ausgeprägter wird der
Effekt. Verringerte Lenkempfindlichkeit kann hilfreich sein, wenn Sie auf
Untergründen mit geringer Traktion, mit Höchstgeschwindigkeit oder
auf Strecken fahren, in denen Sie beim Kurvenfahren leicht ins Rutschen
kommen und deshalb vorsichtige Lenkbewegungen erforderlich sind. Zur
besseren Illustration sind die Bereiche nicht maßstabsgetreu dargestellt.
Experimentieren Sie! Probieren sie unterschiedliche Exponentialstufen.
Wenn Ihnen der Effekt nicht gefällt, können Sie leicht wieder auf
die Grundeinstellung zurück gehen. Es gibt keine falsche Art, das
Exponential einzustellen. Jegliche Einstellung, die Ihnen das Fahren mit
Ihrem Modell leichter macht, ist die ”richtige Einstellung“.
EINSTELLEN DER ANTENNE
Die Empfängerantenne wurde im Werk
eingestellt und installiert. Die Antenne ist mit
einer 3 x 4 mm Einstellschraube befestigt.
Um das Antennenrohr abzunehmen,
entfernen Sie einfach die Schraube mit dem
mitgelieferten 1,5 mm Schlüssel.
Wenn Sie die Antenne neu installieren,
schieben Sie das Antennenkabel in
den Boden des Antennenrohrs, bis die
weiße Spitze der Antenne sich oben
am Antennenrohr unter der schwarzen
Abdeckung befindet. Danach setzen Sie
das Antennenrohr in die Halterung ein und
achten Sie dabei darauf, dass das Antennenkabel in der Aussparung
der Antennenhalterung liegt. Anschließend installieren Sie die
Einstellschraube neben dem Antennenrohr. Ziehen Sie die Schraube
mit dem mitgelieferten 1,5 mm Schlüssel an, bis das Antennenrohr fest
in seiner Position sitzt. Nicht zu fest anziehen! Den Antennendraht
nicht abschneiden oder kürzen! Weitere Informationen finden Sie
auf der rechten Seite. Den Antennendraht nicht kürzen.
Um einen Verlust des
Funksignals oder eine
Reduzierung der Reichweite
zu vermeiden, bitte das
schwarze Kabel nicht
schneiden oder knicken, die
Metallspitze nicht biegen
oder abschneiden und das
weiße Kabel am Ende der
Metallspitze nicht biegen
oder abschneiden.
Korrekt Nein Nein Nein
Abstimmung der
Reichweite am Sender
Effektiver Drehbereich
am Modell
Antennen-
spitze
Anten-
nenrohr
Antennen-
Halterung