ParkZone PKZ6080 - Handbuch (Seite 13)

DE
Zerlegung
1. Nehmen Sie Spinnermutter ( A), Propeller (B), Rückplatte (C) und Mitnehmer
( D) von der Motorwelle ab. Zum Drehen der Spinnermutter ist ein Werkzeug
erforderlich.
2. Entfernen Sie die drei Schrauben ( E) von der Motorhaube (F) und dem Rumpf.
3. Nehmen Sie die Verkleidung vorsichtig vom Rumpf. Möglicherweise hängt
die Verkleidung durch Farbe am Rumpf fest. Falls gewünscht, entfernen
Sie die vier Schrauben und Motorattrappe aus der Innenseite
der Verkleidung.
4. Entfernen Sie die vier Schrauben ( G) von der Motorhalterung und dem Rumpf.
5. Trennen Sie die Motorkabel von den ESC/Regler-Kabeln.
6. Entfernen Sie die vier Schrauben ( I) und den Motor (J) von der Motorhalterung.
Belassen Sie die Gummischeiben an der Motorhalterung, wenn Sie
die Schrauben und den Motor aus der Motorhalterung nehmen.
Zusammenbau
Bauen Sie das Modell in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
HINWEIS: Ordnen Sie die Kabelfarben korrekt an, und schließen Sie den Motor
am ESC/Regler an. Stellen Sie sicher, dass die Propellerseite mit den Zahlen
für Durchmesser und Pitch (z. B. 9,5 x 7,5) nach vorne zur Spinnermutter
zeigt. Zum Anziehen der Spinnermutter auf dem Minnehmer ist ein Werkzeug
erforderlich.
Verkabelung nicht vollständig
abgebildet.
F B
A
C D
2 x10 mm (4)
1,5 x 5 mm (3)
E
J
G
3 x 10 mm (4)
I H
ACHTUNG: Trennen Sie stets den Flugakku von dem Modell, bevor Sie den Propeller abnehmen.
Wartung der Antriebskomponenten MAINTENANCE
von der Flügelvorderkante
am Rumpf
Platzieren Sie den Akku im Rumpf ganz vorn, und
sichern Sie ihn mit Klettriemen. Am einfachsten
lässt sich die F4U Corsair balancieren, wenn das
Flugzeug umgedreht wird.
Der Schwerpunkt (CG)
57,0 mm
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