HONDA GX25-GX35 - Handbuch (Seite 32)

ITALIANO
Pulizia e controllo del parafiamma
Rimozione del parafiamma
Tipo standard/per pompa:
PARAFIAMMA (tipi pertinenti) FILTRO DEL CARBURANTE E SERBATOIO DEL CARBURANTE
Ispezione del filtro del carburante e pulizia del serbatoio del carburante
GX25
BOCCHETTONE DEL CARBURANTE
FILTRO CARBURANTE
TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO MOTORE
CANDELA MARMITTA
ARRESTA SCINTILLA
VITI DA 4 mm
PARASCINTILLE
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Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone esagonale
da 5 mm (vedere a pagina ).
Quando si installa il parafiamma, la sua uscita deve essere rivolta verso
il lato opposto alla candela.
Installare il parafiamma nell’ordine inverso a quello di rimozione.
Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori. Sostituire il
parafiamma se è danneggiato.
Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del
parafiamma. Fare attenzione a non danneggiare lo schermo.
Rimuovere le viti da 4 mm dal parafiamma e rimuovere il parafiamma
dalla marmitta.
Allentare il bullone esagonale da 5 mm, quindi rimuovere il coperchio
superiore (vedere a pagina ).
Se il motore stava funzionando la marmitta sarà molto calda. Lasciarla
raffreddare prima di intervenire sul parafiamma.
Affinché le prestazioni rimangano come da progetto, il parafiamma deve
essere revisionato ogni 100 ore.
In base al tipo di motore il parafiamma può essere un pezzo standard
oppure opzionale. In alcune zone è illegale azionare un motore senza
parafiamma. Controllare le leggi e la normativa locale. Il parafiamma è
disponibile presso i concessionari autorizzati Honda.
Togliere l’acqua e la sporcizia presente nel serbatoio del carburante
sciacquandone l’interno con un solvente non infiammabile o ad alto
punto di infiammabilità.
Ispezionare il filtro del carburante. Se il filtro del carburante è sporco,
lavarlo delicatamente con un solvente non infiammabile o ad alto punto
di infiammabilità. Se il filtro del carburante è eccessivamente sporco,
sostituirlo.
Estrarre il filtro del carburante attraverso il bocchettone di rifornimento
agganciando il tubo nero del carburante con un pezzetto di ferro, ad
esempio una graffetta parzialmente raddrizzata.
Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.
Manipolare il carburante soltanto all’aperto.
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva, e quando
si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie.
Controllare che il tappo di rifornimento dell’olio motore sia serrato a
fondo.
Inserire il filtro del carburante nel serbatoio del carburante e serrare a
fondo il tappo di rifornimento del carburante.
Rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e scaricare il
carburante in un recipiente omologato per benzina inclinando il motore
in direzione del bocchettone di rifornimento del carburante.
Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore,
scintille e fiamme.
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