NORD Drivesystems B1091 - Handbuch (Seite 19)

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8. Optionen für Motoren für
den Einsatz in Zone 22
8.1 Option Umrichterbetrieb
Die ATEX NORD-Motoren für die Zone 22 sind in ihrer Auslegung des Isolationssystems für den Umrichter-
betrieb geeignet. Durch den variablen Drehzahlbereich ist eine Temperaturüberwachung mit Kaltleitern oder
Temperaturwächtern notwendig. Für die sichere Projektierung und Anwendung ist der Projektierungsleitfa-
den zur Betriebs- und Montageanleitung B1091-1 zu beachten. Der Projektierungsleitfaden gibt Informatio-
nen über die notwendigen Voraussetzungen bei Umrichterbetrieb und über die freigegebenen Drehzahlbe-
reiche.
8.2 Option Fremdlüfter
Motoren mit der zusätzlichen Kennzeichnung F (z.B. 80S/4 3D F) sind mit einem Fremdlüfter ausgerüstet
und müssen über den eingebauten Temperaturfühler überwacht werden.
Achtung!
Der Motor darf nur zusammen mit dem Fremdlüfter in Betrieb genommen werden! Ein Ausfall des
Fremdlüfters kann zur Überhitzung des Motors und somit zu Sach- und/oder Personenschäden
führen. Die Betriebsanleitung der Fremdlüfters ist zu beachten!
Die Spannungsversorgung des Fremdlüfters erfolgt separat über den Fremdlüfter-Klemmenkasten. Die
Fremdlüfter-Versorgungsspannung muss mit der Spannungsangabe auf dem Typenschild übereinstimmen.
Die Fremdlüfter müssen mit geeigneten Überwachungsgeräten gegen Überhitzung geschützt werden! Die
IP-Schutzart des Fremdlüfters und des Motors kann abweichen. Für die Antriebseinheit gilt der geringere IP-
Schutzgrad. Die Leitungseinführungen müssen mindestens der Schutzart entsprechen, die auf dem
Typenschild angegeben ist. Nicht benutzte Öffnungen müssen mit Blindstopfen verschlossen werden, die
mindestens der Schutzart des Motors entsprechen.
Fremdlüfter und Motoren für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen haben eine Ex-
Kennzeichnung gemäß RL 94/9 EG. Die Kennzeichnung muss auf dem Fremdlüfter und auf dem Motor
vorhanden sein. Sollten die Kennzeichnungen zwischen Fremdlüfter und Motor abweichen, so gilt der jeweils
geringer gekennzeichnete Explosionsschutz für den gesamten Antrieb. Bei Angabe der
Oberflächentemperatur gilt für die gesamte Antriebseinheit die max. angegebene Termperatur der
Einzelkomponente. In diesem Zusammenhang ist auch ein eventuell vorhandenes Getriebe zu
berücksichtigen. Bei Unklarheiten ist Rücksprache mit Getriebebau NORD zu halten. Sollte eine
Komponente des Gesamtantriebes über keine Ex-Kennzeichnung verfügen, so darf der gesamte Antrieb
nicht im Ex-Bereich in Betrieb genommen werden.
8.3 Option Rücklaufsperre
Motoren mit der zusätzlichen Kennzeichnung RLS (z.B. 80S/4 3D RLS) sind mit einer Rücklaufsperre ausge-
rüstet. Bei Motoren mit Rücklaufsperre ist auf der Lüfterhaube die Drehrichtung durch einen Pfeil gekenn-
zeichnet. Die Pfeilspitze zeigt in die Drehrichtung des Motors. Beim Anschließen des Motors und bei der
Motorsteuerung ist sicherzustellen, z.B. durch eine Drehfeldprüfung, dass der Motor nur in der Drehrichtung
laufen kann. Ein Schalten des Motors in die Sperrdrehrichtung, d.h. falsche Drehrichtung kann zu Schäden
führen.
Rücklaufsperren arbeiten ab einer Drehzahl von ca. 800 1/min verschleißfrei. Um eine unzulässige
Erwärmung und einen vorzeitigen Verschleiß der Rücklaufsperre zu verhindern, dürfen Rücklaufsperren bei
einer Drehzahl unter 800 1/min nicht betrieben werden. Dies ist bei Motoren mit einer Frequenz von 50 Hz
und einer Polzahl von
≥8 sowie bei Motoren mit Frequenzumrichter zu beachten.
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