Richter RMI-B Series - Handbuch (Seite 17)

Baureihe RMI-B , in Blockbauweise Seite 17
9470-005-de Revision 02
TM 8256 Ausgabe 06/2011
7.6 Demontage
Es gibt zwei Möglichkeiten der Demontage:
1. Komplette Pumpe aus der Anlage ausbauen.
2. Komplette Einschubeinheit ausbauen, das Pum-
pengehäuse kann in der Anlage mit den Rohrlei-
tungen verbunden bleiben.
Beschrieben wird die Demontage der kompletten
Pumpe.
Stützfuß 183 von der Grundplatte lösen.
Adapter und Stützfuß sind bei Gruppe 1.2, Motor-
größe 80, 90, 100 und 112, ein Teil. Bei den Adap-
tern der Gruppen 1.1, 1.2 (Motorgröße 132) und
1.3 bis Motorgröße 160 ist der Stützfuß 183 mit 2
6kt-Schrauben 901/2 und einer Kontaktscheibe
557/2 befestigt.
Ab IEC-Motorgröße 160 wird die Ausführung B35
verwendet, es ist kein Stützfuß am Adapter vor-
handen.
Bleibt das Gehäuse 100 in der Anlage, Gehäuse-
dichtung 401 zum Schutz der Gehäusedichtfläche
in der Zentrierung belassen.
7.6.1 Adapter entfernen
6kt-Schraube 901/5 der Verbindung Later-
ne/Adapter lösen
Adapter 346 aus der Zentrierung der Laterne 344
lösen. Eventuell zwei Montiereisen benutzen.
Zur Überwindung der axialen Magnetkräfte den
Adapter 346 mit einem festen Ruck nach oben
ziehen.
ACHTUNG ! Beim Herausziehen des
Adapters lassen die axialen Magnetkräfte
(bis max. 400 N ohne Gewichtskraft) nach
einem Maximum abrupt nach. Unfallgefahr!
Das Drehmoment der eingebauten Magnetkupplung
ist auf dem Typenschild angegeben.
7.6.2 Demontage Motor, Adapter und
Antriebsrotor
Motorverschraubung 901/7 lösen.
Stopfen aus Adapter entfernen.
Gewindestift 904/1 lösen.
Adapter 346 vorziehen.
Antriebsrotor 858 mit Hilfe eines Abziehers von der
Motorwelle ziehen.
Adapter 346 entfernen.
7.6.3 Demontage Einschubeinheit
Gehäuseschrauben 901/3 lösen.
2 6kt-Schrauben der Gehäuseverschraubung
901/3 in die Abdrückgewinde der Laterne 344
einschrauben.
Gehäuse 100 mit Hilfe dieser 6kt-Schrauben aus
der Laterne 344 drücken.
Laterne 344 mit Lagerträgerdichtung 404 nach
oben entfernen.
Spalttopf 159 und Spalttopfeinsatz 158 abheben.
Da die Achse 222 in den Spalttopfeinsatz 158
stramm eingesetzt ist, wird diese zusammen mit
dem Anlaufring 510/3 automatisch mit entfernt.
Darauf achten, dass keine Gleitlagerteile
herunterfallen. Bruchgefahr!
Achse 222 und Anlaufring 510/3 aus Spalttopf-
einsatz 158 entfernen. Dabei mit einem geeigne-
ten Werkzeug, z.B. Reißnadel, den Anlaufring
hintergreifen und durch wiederholtes Ansetzen
herausziehen.
Gehäusedichtung 401 entfernen.
Pumpenrotor 859 mit Laufrad 230 senkrecht ab-
heben. Dabei wird der Spaltring 502/1 gleichzeitig
aus dem Gehäuse 100 entfernt.
Anlaufring 510/2 mit Hilfe eines Schraubendre-
hers entfernen.
Lagerbuchsen 545 und Abstandsring 504/1 von
der Saugseite des Laufrades her auspressen.
Dabei geeigneten Dorn aus Kunststoff verwen-
den.
Alternativ kann auch die Abziehvorrichtung ver-
wendet werden. Siehe Montagehilfen im Kapitel
10.2.
Verdrehsicherung 566/2 entfernen.
Zum Trennen von Laufrad 230 und Pumpenrotor
859 muss der Sicherungsring 932/7 zerstört wer-
den. Hierzu mit einem Cuttermesser den Siche-
rungsring umlaufend an der Einkerbung vorsich-
tig aufschneiden.
Laufrad 230 aus dem Sitz des Pumpenrotors 859
herausdrücken. Hierzu den Pumpenrotor 859
oberflächenschonend in einen Schraubstock ein-
spannen und das Laufrad 230 zur Saugseite hin
hinausdrücken.
Alternativ kann auch die Demontagevorrichtung
verwendet werden. Siehe Montagehilfen im Kapi-
tel 10.3.
Restliche Teile des Sicherungsrings 932/7 vor-
sichtig entfernen.
7.6.4 Demontage Gehäuse /
Achsträger
Achsträger 338 aus dem Gehäusesitz ziehen.
Die beiden Verdrehsicherungen 566/1 entfernen.
Wellenhülse 523/1 aus dem Achsträger 338 ent-
fernen.