Flowserve 520MD Series - Handbuch (Seite 15)

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Betriebsanleitung Logix 520MD - LGDEIM0520-01 09/09
Die Versionsnummer der Software kann jederzeit überprüft werden. Ausnahme, während des Kalibriervorganges. Die
Überprüfung beeinflußt nicht die normale Funktion des Stellungsreglers. Durch Drücken der Δ Taste wird in Dreier-Blink-
gruppen die Hauptversionsnummer angezeigt, Durch Drücken der ∇ Taste wird die Unterversionsnummer angezeigt. Die
Versionsnummer ergibt sich durch einfache Addition entsprechend der unten stehenden Tabelle:
Beispiel: Δ Taste ergab G-G-R , ∇ Taste ergab Y-Y-G . Das Ergebnis: (0+0+2).(9+3+0) gleich Version 2.12.
Farbe Erster Blinkwert Zweiter Blinkwert Dritter Blinkwert
Grün 0 0 0
Gelb 9 3 1
Rot 18 6 2
Blink
Farbe
Beschreibung Lösung
RGYY ALARM - kEINE BEWEGUNG gibt an, dass während der Kalibrierung der
Antrieb sich nicht entsprechend der eingestellten Konfiguration bewegt hat.
Überprüfen Sie die mechanischen Verbindungen wie Hebel etc. sowie die Luftzufuhr und Lei-
tungen für einen richtigen Anschluss. Wenn die Fehlermeldung aufgrund eines sehr großen
Antriebes mit einem entsprechenden Luftvolumen, versuchen Sie eine erneute Kalibrierung
um das Problem zu beheben. Die Fehlermeldung kann durch kurzes Drücken der Quick-Cal
Taste zurückgesetzt werden, es werden dann die Parameter der letzten Kalibrierung benutzt.
RGRR GERÄT ZURÜCkGESETZT gibt an, dass der Stellungsregler auf
Werkseinstellung zurückgesetzt worden ist aber noch nicht kalibriert ist.
Der Stellungsregler reagiert nicht auf Regelsignale und verbleibt bis zur
erfolgreichen Kalibrierung in der Sicherheitsstellung.
Neu-Kalibrierung durchführen. Für eine einwandfreie Funktion von ValveSight DTM Software
muss eine erfolgreiche Kalibrierung abgeschlossen sein.
RYYG ALARM - ZULUFTDRUCk ZU NIEDRIG (Benutzereinstellung) bedeutet,
dass die Zuluft unterhalb des eingestellten Alarm Wertes liegt. Zu niedriger
Zuluftdruck kann zu eingeschränkten Regelverhalten oder zu Fehlfunkti-
onen führen. Der empfohlene mindest Druck für eine einwandfreie Funktion
beträgt 2,1bar. Der Stellungsregler arbeit unterhalb von 1,2bar nicht mehr.
Eine Fehlermeldung kann auch auf ein pneumatisches Leck hinweisen.
Stellen Sie den Zuluftdruck auf einen Wert oberhalb von 2,1 bar ein. Danach die Drucksen-
soren neu kalibrieren. Stellen Sie ein einwandfreies Zuluftsystem sicher. Für den Fall der
Beschädigung der Zuluftleitung, tauschen Sie dies aus. Überprüfen Sie die einwandfreie
elektronische Verbindung der Drucksensoren zur Hauptplatine, ggf. tauschen Sie die Druck-
sensoren aus. Überprüfen Sie den gesamten Stellungsregler auf pneumatische Leckagen.
Siehe auch DTM Menü: Health Status/Actuator Health.
RRGG ALARM - PILOTVENTIL REAkTION (Benutzereinstellung) bedeutet, das
das Pilotventil entweder klebt oder extrem langsam reagiert. Dies führt
zu einem eingeschränkten Regelverhalten, Reaktionsverhalten und einem
erhöhten Luftverbrauch. Das Pilot Ventil besteht aus dem Pneumatik
Modul mit Piezo (IP Umformer) mit dem Pneumatik Verstärker. Verzögerte
Reaktion kann hervorgerufen werden durch ein verschmutztes Piezo Ventil,
Vereisung oder niedriger Zuluft Druck.
Überprüfen Sie die Reaktion des Ventils. Wenn die Funktions des Ventils einwandfrei ist,
stellen Sie die Warnschwellen des Pilotventils neu ein. Überprüfen Sie das Pneumatik Modul
auf Verunreinigungen, Öl, Korrosion oder Eis. Reinigen Sie oder wenn nötig erstzen Sie das
Pneumatik Modul. Stellen Sie eine saubere, öl- und fettfreie Luftversorgung sicher. Siehe
auch DTM Menü: Health Status/Positioner Health. Diese Anzeige kann ausgeschaltet werden.
RRGY ALARM - GERINGE REIBUNG (Benutzereinstellung) bedeutet, dass die
eingestellte Alarmschwelle für die Packungsreibung unterschritten wurde.
Überprüfen Sie das Ventil auf eine Packungsleckage. Ziehen Sie die Packung ggf. nach oder
ersetzen Sie die Packung. Siehe auch DTM Menü: Health Status/Valve Health. Diese Anzeige
kann ausgeschaltet werden.
RRGR ALARM - HOHE REIBUNG (Benutzereinstellung) bedeutet, dass die ein-
gestellte Alarmschwelle für die Packungsreibung überschritten wurde. Zu
hohe Reibung kann ein Schwingen des Regelkreises zur Folge haben, die
Regeleigenschaften des Ventils deutlich herabsetzen oder das Ventil voll-
ständig blockieren. Es kann durch das Medium im Ventil verurscht werden
oder eine erhöhte Reibung zwische Ventil-Kegel oder Sitz. Verschlissene
Führungen im Ventil oder im Antrieb sowie das Festfressen der Garnitur
können eine Ursache sein. Aber auch eine überfeste Packung, Hebel
oder ein mechanische Problem im Ventil und/oder Antrieb kann zu dieser
Fehlermeldung führen.
Stellen Sie fest, ob die erhöhte Reibung zu einer Verschlechterung der Regelung führt.
Wenn dies nicht der Fall ist, nehmen Sie die Meldung als Warnung. Befolgen Sie folgende
Massnahmen, um die Reibung zu reduzieren: Führen Sie einen vollen Venbtil Hub aus, um
ggf. Medium Stücke oder Ablagerungen zu entfernen. Entfernen Sie alle mechanischen Blo-
ckade Möglichkeiten außerhalb des Ventils. Reinigen Sie die Sitz-/Kegel Garnitur. Reinigen
Sie die Ventil Spindel. Lösen oder ersetzen Sie die Packung. Reparieren oder ersetzen Sie
den Antrieb. Stark erhöhte Reibung kann die Folge von Festfressen der beweglichen Teile im
Ventil und/oder Antrieb sein. Reparieren oder tauschen Sie beschädigte Teile aus. Siehe auch
DTM Menü: Health Status/
RRYG ALARM - PIEZO SPANNUNG bedeutet, dass die Elektronik nicht genügend
Spannung zum Betrieb des Piezo Modul liefern kann oder das Piezo Modul
selbst beschädigt oder defekt ist.
Tauschen Sie das Piezo Modul aus. Wenn die Fehlfunktion immer noch besteht, tauschen Sie
die Hauptplatine aus. Diese Anzeige kann ausgeschaltet werden.
RRYR ALARM - PILOTVENTIL POSITION bedeutet, dass der Pneumatikverstärker
entweder blockiert ist oder nicht reagiert. Dies kann der Fall sein, wenn der
zuluftdruck zu niedrig ist oder der Hall Sensor nicht richt kalibriert ist, der
Piezo gebrochen ist oder die elektrische Verbindung gestört ist.
Überprüfen Sie den korrekten Zuluft Druck.Ein Problem des Hall Sensors kann durch ein
kurzes Drücken der Quick-Cal Taste behoben werden, dies bewirkt das der Stellungsregler
die Parameter der letzten Kalibrierung übernimmt. Überprüfen Sie die interne Verkabelung
auf lockere Verbindungen. Überprüfen Sie den Pneumatik Verstärker auf mechanische Blo-
ckaden. Wenn der Stellungsregler noch immer nicht funktioniert, ersetzen Sie das komplette
Piezo Modul.
RRRY ALARM - ELEkTRONIk FEHLER Elektronikfehler. Interne Daten
wurden nicht korrekt aktualisiert. Dies kann zu Fehlfunktionen
des Stellungsreglers führen. Dieser Zustand kann eintreten, wenn
während der Initialisierung eine kurzzeitige Unterbrechung der
Stromzufuhr eingetreten ist.
Der Fehler kann ggf. auftreten und von selbst wieder verschwinden. Wenn der
Fehlercode ständig angezeigt wird, unterbrechen Sie die Stromzufuhr kurzeitig
und führen anschließend eine neue Kalibrierung durch. Wenn der Fehler sich
damit nicht beheben lässt, überprüfen Sie die interne Verkabelung und überprü-
fen Sie auf evtl. Kurzschlüsse. Wenn keine sichtbaren Fehler gefunden werden,
tauschen Sie die Hauptplatine aus.
RRRR ALARM - REGELABWEICHUNG Benutzereinstellung) bedueutet,
dass eine Benutzer definierte Abweichung zwischen Soll- und Ist-
Wert über einen vom Benutzer definierten Zeitraum eingetreten
ist.
Überprüfen Sie die aktiven Warnungen und Alarme, um die Ursache der Regelab-
weichung zu erkennen. Siehe auch DTM Menü: Alerts/Command Deviation. Diese
Anzeige kann ausgeschaltet werden.
13 VERSIONS NUMMERNkONTROLLE