Goulds Pumps VIT - IOM - Handbuch (Seite 53)

4. Schieben Sie die Pumpennabe zum Gewindering, bis dieser vollständig in dem für ihn in der Nabe
vorgesehenen Schieber sitzt.
Halten Sie die Nabe in dieser Position.
5. Setzen Sie den Ausrichtungsring in den Schieber in der Pumpennabe ein.
6. Schieben Sie die Antriebsnabe in Richtung Pumpennabe, bis der Gewindering der Antriebswelle
vollständig im Schieber der Antriebsnabe sitzt.
7. Setzen Sie alle Kopfschrauben und Sechskantmuttern der Kupplungsnabe ein und ziehen Sie diese nur
handfest an.
8. Messen Sie den Spalt zwischen den Kupplungsnaben.
In einer ordnungsgemäß zusammengebauten Kupplung ist der Spalt zwischen 0,014 Zoll und 0,026
Zoll (0,35 mm und 0,66 mm). Dies stellt sicher, dass die Gewinderinge korrekt festgestellt sind.
Wenn der Spalt nicht die richtige Größe hat:
a) Demontieren Sie die Kupplung.
b) Prüfen Sie, dass alle Teile sauber und frei von Fremdstoffen sind.
c) Bauen Sie die Kupplung wieder zusammen.
Der Ausrichtungsring wird zwischen den Kupplungsnaben zusammengedrückt.
9. Ziehen Sie alle Kupplungsnaben-Kopfschrauben fest.
Abschließen der Installation des Hohlwellenantriebs
VORSICHT:
Prüfen Sie die Drehrichtung des Motors nicht bei angebrachter Antriebskupplung. Das Bohrungsspiel
zwischen Kupplung und dem Außendurchmesser der Pumpenwelle ist gering genug, dass die Welle bei
drehendem Motor und stehender Welle mitlaufen und einrasten kann.
1. Entfernen Sie die Schlaufe und prüfen Sie, ob die Antriebswelle innerhalb von 0,010 Zoll 0,25 mm
mittig in der Antriebshohlwelle sitzt.
Wenn dies nicht der Fall ist, bedeutet das eine Fehlausrichtung. Führen Sie folgende Schritte durch:
a) Überprüfen Sie, ob die Antriebswelle durchgebogen ist oder sich Grate oder Fremdstoffe
zwischen den Wellenenden oder den Anschlussflanschen befinden:
• Antrieb zu Antriebshalterung
• Antriebshalterung zu Druckgehäuse
• Druckgehäuse zu Unterbau oder Fundament
b) Prüfen Sie, ob der Unterbau und das Druckgehäuse waagerecht sind.
Wenn nicht, setzen Sie Ausgleichsscheben szwischen Unterbau und Druckgehäuse ein, um das
Problem zu beheben.
c) Prüfen Sie die Konzentrizität von Motor, Motorhalterung und Druckgehäuse.
2. Schließen Sie die Stromversorgung an und prüfen Sie, dass sich der Motor von oben gesehen
entgegen dem Uhrzeigersinn dreht.
Orientieren Sie sich am Drehrichtungspfeil auf dem Typenschild. Wenn sich der Motor nicht entgegen
dem Uhrzeigersinn dreht und ein Dreiphasenmotor installiert ist, vertauschen Sie zwei Adern, um die
Drehrichtung zu ändern. Für Einphasenmotoren lesen Sie bitte die Anweisungen des Motorherstellers.
3. Installieren der Motorantriebskupplung:
a) Setzen Sie die Sperrzapfen ein, wenn Sie eine Rücklaufsperre verwenden.
b) Richten Sie die Kupplungsösen an den entsprechenden Öffnungen im Motor aus.
c) Ziehen Sie die Halteschrauben gleichmäßig herunter.
d) Stellen Sie sicher, dass die Antriebskupplung ordnungsgemäß in der Schieberpassung sitzt.
4. Setzen Sie den Nasenkeil in die Nut ein, so dass er stramm, aber gleitend sitzt.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Feder mit einem leichten Hebeln mit einem Schraubendreher entfernen
können.
Installation (fortgesetzt)
Model VIT Montage, Betrieb und Wartung 51