Fehlersuchanleitung – E-flite Carbon-Z Scimitar BNF Benutzerhandbuch

Seite 21

Advertising
background image

DE

Problem

Mögliche Ursache

Lösung

Flugzeug reagiert nicht
auf Gasgeber, aber alle
anderen Bedienelemente
funktionieren

Gasgeber ist nicht im Leerlauf und/oder Gastrimm ist zu hoch

Stellen Sie die Bedienelemente neu ein, mit Gasknüppel
und Gastrimm auf der niedrigsten Einstellung

Gasservoausschlag ist niedriger als 100 %

Stellen Sie sicher, dass der Gasservoausschlag 100 % oder
größer ist

Gaskanal ist umgekehrt

Kehren Sie den Gaskanal am Sender um

Lautes Propellergeräusch
oder starke Vibration

Propeller und Spinner, Steckwelle oder Motor beschädigt

Wechseln Sie die beschädigten Teile aus

Propeller ist nicht ausbalanciert

Balancieren Sie den Propeller aus oder wechseln Sie ihn aus

Geringere Flugzeit oder
Flugzeug untermotorisiert

Flugakku zu niedrig geladen

Laden Sie den Flugakku vollständig wieder auf

Propeller ist falsch herum eingebaut

Bauen Sie den Propeller mit den Zahlen nach vorn (zur
Vorderseite des Flugzeugs weisend) ein

Flugakku ist beschädigt

Wechseln Sie den Flugakku aus und befolgen Sie die
Anweisungen zum Flugakku

Flugbedingungen möglicherweise zu kalt

Stellen Sie sicher, dass der Akku vor Inbetriebnahme warm ist

Akkukapazität möglicherweise zu niedrig für Flugbedingungen

Wechseln Sie den Akku aus oder verwenden Sie einen
Akku mit höherer Kapazität

Flugzeug bindet
sich (während des
Bindungsprozesses) nicht
an den Sender

Sender ist während des Bindeprozesses zu nah am Flugzeug

Entfernen Sie den Sender mindestens einen Meter vom
Flugzeug, trennen Sie den Flugakku und schließen ihn
wieder an das Flugzeug an

Flugzeug oder Sender ist zu nahe an einem großen Metallobjekt

Rücken Sie Flugzeug oder Sender von dem großen
Metallobjekt weg

Der Bindestecker steckt nicht richtig in der Bindeanschluss-
Erweiterung

Stecken Sie den Bindestecker in die Senderbindeanschluss-
Erweiterung und binden Sie das Flugzeug an den Sender

Flug-/Senderakkuladung zu niedrig

Wechseln Sie die Akkus aus oder laden Sie sie auf

ESC ist ausgeschaltet

Schalten Sie den ESC ein

Flugzeug verbindet sich
(nach der Bindung) nicht
mit dem Sender

Sender ist während des Verbindungsprozesses zu nah am Flugzeug

Entfernen Sie den Sender mindestens einen Meter vom
Flugzeug, trennen Sie den Flugakku und schließen ihn
wieder an das Flugzeug an

Flugzeug oder Sender ist zu nahe an einem großen Metallobjekt

Rücken Sie Flugzeug oder Sender von dem großen
Metallobjekt weg

Bindestecker steckt noch in der Bindeanschluss-Erweiterung

Binden Sie den Sender erneut an das Flugzeug und ziehen Sie
den Bindestecker, bevor Sie den Ein-/Aus-Schalter betätigen

Flugzeug an anderen Modellspeicher gebunden (nur
ModelMatch™-Funkanlagen)

Wählen Sie den korrekten Modellspeicher am Sender

Flug-/Senderakkuladung zu niedrig

Wechseln Sie die Akkus aus oder laden Sie sie auf

Sender wurde möglicherweise an ein anderes Modell gebunden
(mit anderem DSM-Protokoll)

Binden Sie das Flugzeug an den Sender

ESC ist ausgeschaltet

Schalten Sie den ESC ein

Ruderfl äche bewegt sich
nicht

Ruderfl äche, Ruderhorn, Verbindung oder Servo beschädigt

Wechseln Sie alle beschädigten Teile aus oder reparieren
Sie sie, und stellen Sie die Bedienelemente ein

Kabel ist beschädigt oder Anschlüsse sind lose

Prüfen Sie Kabel und Anschlüsse und schließen Sie sie
nach Bedarf an oder wechseln Sie sie aus

Sender ist nicht korrekt gebunden oder das falsche Modell war
ausgewählt

Führen Sie die Bindung erneut durch oder wählen Sie das
korrekte Modell am Sender

BEC (Empfängerstromversorgung) des ESC ist beschädigt

Wechseln Sie den ESC aus

ESC ist ausgeschaltet

Schalten Sie den ESC ein

Bedienelemente umgekehrt Sendereinstellungen sind umgekehrt

Führen Sie den Steuerrichtungstest durch und stellen Sie
die Bedienelemente am Sender richtig ein

Motor pulsiert und schaltet
sich dann ab

ESC verwendet standardmäßig die weiche
Niederspannungsabschaltung (LVC)

Laden Sie den Flugakku auf, oder tauschen Sie den Akku
aus, wenn seine Leistung nicht mehr ausreicht

Wetterbedingungen sind möglicherweise zu kalt

Verschieben Sie den Flug, bis das Wetter wärmer wird

Akku ist alt, ausgedient oder beschädigt

Wechseln Sie den Akku aus

Akku-C-Wert ist möglicherweise zu niedrig

Verwenden Sie einen empfohlenen Akku von 25 C

Fehlersuchanleitung

44

Advertising
Dieses Handbuch ist für die folgenden Produkte bezogen werden: