GIN Bolero 5 - Handbuch (Seite 15)

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3. Flugpraxis
Startvorbereitung
Folgen Sie bei jedem Flug einer einheitlichen Routine und der gleichen Vorflugcheck-Prozedur.
Dies ist sehr wichtig, um sicher zu fliegen. Wir empfehlen dabei folgendes Vorgehen:
 Wenn Sie am Startplatz angekommen sind, mache Sie sich als erstes ein Bild von den
Bedingungen: Beachten Sie Windgeschwindigkeit und Windrichtung, Luftraum,
Turbulenz und Thermikzyklen.
 Überprüfen Sie Ihren Gleitschirm, das Gurtzeug, den Rettungsschirmgriff und den
Splint, Helm und die weitere Ausrüstung.
 Suche Sie sich einen großen Startplatz aus, möglichst eben und hindernisfrei.
 Ziehe Sie Ihr Gurtzeug an und vergessen Sie nie die Beingurte zu schließen! Setzen Sie
dann Ihren Helm auf.
 Legen Sie den Gleitschirm bogenförmig aus und sortiere Sie die Leinen.
 Verbinden Sie die Tragegurte mit den Karabinern des Gurtzeugs. Achten Sie darauf,
dass die Karabiner geschlossen sind und nichts verdreht ist.
 Verbinden Sie das Speedsystem am Tragegurt und am Gurtzeug mit den Brummelhaken.
 Überprüfen Sie ein letztes Mal, dass keine neuen Knoten in den Leinen sind und nichts
verdreht ist und die Leinen nicht an Wurzeln oder Steinen verhängt sind. Bei wenig
Wind muss man besonders aufmerksam sein.
WARNUNG Wenn der Schirm durch langes Lagern im Packsack oder starkes Komprimieren
deutliche Falten zeigt, sollten Sie vor dem ersten Start einige Aufziehübungen
durchführen und die Anströmkante etwas glätten. Damit wird gewährleistet, dass
während der Startphase die Strömung genau anliegt. Insbesondere bei niedrigen
Temperaturen fällt dem Glätten der Anströmkante besondere Bedeutung zu.
5-Punkte-Check
Beim 5-Punkte-Check prüft der Pilot noch einmal unmittelbar vor dem Beginn des Startlaufs die
wichtigsten sicherheitsrelevanten Punkte ab. Um nichts zu vergessen, sollte sie immer in der
gleichen Reihenfolge überprüft werden. Dies sind im Einzelnen:
1. Persönliche Ausrüstung (Gurtzeug, Karabiner, Rettungsschirm und Helm)
ordnungsgemäß angelegt und alle Schlaufen geschlossen?
2. Schirm halbrund ausgelegt und alle Eintrittsöffnungen offen?
3. Alle Leinen sortiert; keine Leinen unter der Kappe?
4. Lässt das Wetter, insbesondere Windrichtung und –stärke, einen gefahrlosen Flug zu?
5. Luftraum und Startbereich frei?