Digitale rate des wendedisplays, Automatischer feld-scan-modus, Gps datenanomalien – Trio Avionics Trio Pro Pilot Benutzerhandbuch

Seite 25: Gps datenanomalien dis

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Trio Pro Pilot Benutzerhandbuch 1.0

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Digitale Rate des Wendedisplays

Eine digitale Grafik, die die aktuelle Giergeschwindigkeit
präsentiert, wird dem Piloten angezeigt, wenn dieses Feld
ausgewählt wird. Das Limit dieser Rate ist ungefähr ±4.5 Grad
pro Sekunde Originalmaßstab.


Auf der Wenderatenanzeige wird die 3 deg/sec Rate durch die Spitze des Pfeils in der Anzeigenlinie
angezeigt. Die Anzeige zeigt eine Standardratenwende nach rechts.

Automatischer Feld-Scan-Modus

Wenn der Geberknopf kurz zweimal in schneller Reihenfolge betätigt wird (Doppelklick), wird das
variable Feld in den „Scan-Modus“ gehen oder ihn verlassen. In diesem Modus wird die Datenanzeige
mit einer 2.5 Sekundenrate sequenziert. Zusätzlich zeigt er auch den Status der Höhenkontrollfunktionen
an, wenn sie eingeschaltet sind.

Dies kann nützlich sein, um sequenziell alle Parameter anzuzeigen, die durch das GPS ausgegeben
werden, ohne jeden Parameter manuell anzuwählen.

GPS Datenanomalien

DIS?

DIS? Wird in diesem Feld angezeigt, wann immer die
maximale Distanz im GPS Datenstrom größer als 999 Meilen
ist. Spurfunktionen werden davon nicht beeinflusst.

TRN?

Die TRN? Warnung wird in diesem Feld angezeigt, wenn der
Pro Pilot eine negative Annäherungsgeschwindigkeit bemerkt
(entfernen vom “TO” Wegpunkt).

Dies passiert normaler Weise, wenn ein Wegpunkt mehr als ± 90 Grad vom aktuellen Wegpunkt entfernt,
ausgewählt wird. Pilotenaktion nicht benötigt.

SPD?

Das SPD? Warnfeld wird dem Piloten präsentiert, wenn die
Parameter in dem GPS Datenstrom Konditionen anzeigen, die
in einem Überlauf der ETE Berechnung resultieren.

Unter normalem Betrieb, sollten diese Konditionen nicht existieren; aber eine kurze Störung der GPS
Daten während des Signalzugangs oder der Wegpunktüberleitung können dies zum Erscheinen bringen.
Keine Pilotenaktion notwendig.


Spurfunktionen sind ausgeschaltet bis diese Konditionen sich automatisch klären, normaler Weise
beim nächsten GPS Update. Tragflächenausrichtung wird weiter betrieben.

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