Trio Avionics Trio Pro Pilot - Handbuch (Seite 72)

Trio Pro Pilot Benutzerhandbuch 1.0
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HINWEIS: Dies ist eine KRITISCHE Einstellung und MUSS überprüft werden, vor
dem Flug. Wenn die Kommandorichtung des Servomotors nicht korrekt ist, wird das
Flugzeug in ein abweichendes Manöver gezwungen, wenn das System eingeschaltet
wird.
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Die V NAV Servo ist selbstzentrierend, aufgrund der Fähigkeit ihre
Schräglage der Steuerelektronik zur Verfügung zu stellen. Die H NAV
Servo wird manuell zentriert in den Schritten unten, um die automatische
Rolltrimmabweichungskompensation zu ermöglichen.
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Die Einstellung der richtigen Drehrichtung der H NAV und V NAV
Servos ist detailliert im CONFIGURATION SETTINGS Menü, welches
vorher in Kapitel 9 beschrieben wurde (Sehen Sie Seiten 47,48).
WICHTIG
Vor der Ausführung dieses Schrittes muss das System für volle 5 Minuten betrieben werden, um die
Trägheitsbestandteile ihre Nullposition einnehmen zu lassen. Für H-NAV Einstellungen, wenn die
Quersteuermittezahl in der H NAV Einstell nahe den Extremen von 6000 oder 9000 ist, könnte es
notwendig sein, die Länge der Steuergestängeservoverbindung zu überprüfen. Ein idealer waagerecht
ausgerichteter Flug des Ideals sollte bei 7500 auftreten, aber kleinere Abweichungen sind annehmbar.