Trio Avionics Trio Pro Pilot - Handbuch (Seite 33)

Trio Pro Pilot Benutzerhandbuch 1.0
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edreht, bis 040 als CRS Wert angezeigt wird. Der Pro Pilot wendet das Flugzeug, bis beide, die Spur
(TRK) und der Kurs (CRS) gleich sind (040).
2. PCS Modus (siehe Seite 34) wird aufgerufen durch drücken und halten des
Fernservotrennschalters, manuelles Fliegen des Flugzeuges zum gewünschten Bodenkurs
und Loslassen des Schalters, wenn der richtige Bodenkurs erreicht wurde.
Das Bild auf der rechten Seite zeigt nun, dass das Flugzeug nach rechts gewendet hat und sich zur Zeit
1.08 Meilen rechts des Kurses befindet. Eine Minuten später, halten an die Hinweise um “normale
Navigation wiederherzustellen.”
Es gibt zwei Wege, den Autopiloten dazu zu nutzen, zum ursprünglich gewünschten Kurs
zurückzukehren (DTK).
1. Der Abschnittsmodus (INT) kann dazu benutzt werden, um zur ursprünglich vorprogrammierten
Route über einen Standard-25 Grad-Schnittwinkel zurückzukehren oder zu einem
pilotenadjustierten Schnittwinkel.
2. Direkt zum zurück in den TRK Modus zu gehen führt dazu, dass das Flugzeug allmählicher
zurück zum DTK kurvt.
Alternativ kann der Pilot wählen, einen “direkten” Befehl in das GPS System einzugeben demnach eher
direkt zum nächsten Wegpunkt fortzufahren, als den ursprünglich gewünschten Kurs (DTK) zu
unterbrechen.
HINWEIS: Wenn ein GOTO- Wegpunkt ausgewählt ist, wird der Autopilot automatisch zum TRK Modus
umschalten, da der Kreuzkursabweichung null ist.
Abschnitt-Modus-Beispiel
Gehen Sie davon aus, dass, während im CRS Modus, das Flugzeug 5.1 Meilen rechts der Kurslinie
(DTK) flog, wie im Kreuzkursfeld (XTK) der Anzeige. Gehen Sie auch davon aus, dass der berechnete
Abschnittsgrenzschaltpunkt 1.0 Meilen ist. Der Abschnitt (INT) Modus wird ausgewählt, indem man den
H MODE Schalter betätigt. Das CRS LED erlischt und das INT LED leuchtet auf und blinkt mit der
konfigurierten Blinkrate. Die folgenden Änderungen werden im Display angezeigt:
Die XTK Beschriftung ändert sich zu Abschnittsdistanz (IDS)
und der Wert im IDS Feld ist 4.1 Meilen. Das Display zeigt an,
dass Sie sich im Abschnittsmodus befinden, nach links
korrigieren und 4.1 Meilen vom Schaltpunkt zurück im TRK
Modus sind.
Die CRS Beschriftung ändert sich in INT und der Wert im INT Feld ist ca. 25 Grad links vom aktuell
gewünschten Kurs. Der Pro Pilot wählt automatisch eine 25 Grad Schnittwinkel.
Das Flugzeug wendet jetzt nach links zum Bodenkurs befohlen im INT Feld. Der IDS-Wert verringert sich
stetig in Richtung null. Nach einem kurzen Intervall sind die TRK und INT Werte ungefähr die selben und
zeigen einen stetigen Schnittkurs an.
Wenn gewünscht wird den Standard-Schnittwinkel (25 Grad) zu ändern, kann der Pilot den PCS MODUS
einschalten, indem er den Fernservotrennschalter am Stick oder Steuerknüppel gedrückt hält und das
Flugzeug manuell zum gewünschten Schnittkurs fliegt, wo der Schalter freigegeben. Die Freigabe des
Schalters schließt den neuen Bodenkurs wie auch den gewünschten Schnittwinkel ab.
Der DREHGEBER kann auch dazu benutzt werden, um den Schnittwinkel (INT Feld) zu ändern während
im INT Modus. Im Falle dass die XTK Abweichung im INT Modus nicht abnimmt (möglicherweise, wenn
ein unpassender Schnittwinkel gewählt worden ist), wird das INT Feld blinken, um anzuzeigen, das der
gewählte befohlene Winkel, keine Schnittpunkt erlauben wird.