Trio Avionics Trio Pro Pilot - Handbuch (Seite 47)

Trio Pro Pilot Benutzerhandbuch 1.0
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Überprüfen Sie, um sicher zu sein, dass das System die Nase des Flugzeugs senkt, damit die
Fluggeschwindigkeit sich auf die minimale Fluggeschwindigkeit einpendelt, die Sie eingestellt haben. Der
Bildschirm wird dann „MIN AS CAPT“ anzeigen, während der Autopilot fortwährend die
Höhenrudersteuerung justiert, um die Geschwindigkeit an diesem Limit zu halten.
Der Pilot sollte dann das maximale Fluggeschwindigkeitsalarmlimit überprüfen, indem er wieder in den
SET VS Modus geht und eine passende Sinkflugrate wählt. Wenn das maximale
Fluggeschwindigkeitslimit erzielt ist, sollte die Anzeige die Mitteilung MAX AS LIMIT blinken und das
System die Nase der Flugzeuge anheben, um es zum vorgeschriebenen Limit zu verlangsamen. Hier
wird das Display wieder MAX AS CAPT zeigen, während die Geschwindigkeit verringert wird, nachdem
die Geschwindigkeit auf die maximale Fluggeschwindigkeitseinstellung verringert worden ist. Der
Autopilot justiert dann das Höhenruder, um eine Geschwindigkeit am Geschwindigkeitslimit
beizubehalten.
Das Verlassen der minimalen oder maximalen Fluggeschwindigkeitsalarmindikatoren erfordert das
Drücken irgendeines der Quadrantknöpfe. Die H-NAV und V NAV Servos werden getrennt und es ist
notwendig, das Flugzeug manuell zu steuern. Sobald die Fluggeschwindigkeit zu den normalen
Flugparametern wieder hergestellt ist, können die H-NAV und V NAV Servos eingeschaltet werden. TRK
und Alt HLD werden wieder aufgenommen.
Ersteinstellung der vertikalen Navigationsservo
Je nachdem, wie die Servos montiert worden sind, muss die richtige Richtung der Drehung des
Antriebshebels sichergestellt sein.
Der VNAV SERVO SET Menübildschirm erlaubt die
Einstellung der Drehrichtung der V NAV Servo. Zuerst wird
der Bildschirm wie gezeigt erscheinen.
Um die Servorichtung einzustellen, führen Sie folgende Schritte durch:
1. Gehen Sie in das EINSTELLUNGS- Menü, wie
vorher beschrieben
2. Drücken und lassen Sie den H MODE Knopf wieder
los. Der Pfeil wird sich in dem Polaritätsfeld befinden
(NM oder RV)
3. Drücken Sie den V NAV Knopf und lassen Sie ihn wieder los. Die Servo wird in ihre Nullposition
gehen
4. Drehen Sie den Geberknopf im Uhrzeigersinn. Stellen Sie sicher, dass die Höhenruder sich in
eine Richtung bewegen, die das Flugzeug zu einem Steigflug veranlassen.
5. Wenn dies korrekt ist, machen Sie weiter mit Schritt 7. Wenn nicht, fahren Sie fort
6. Drücken Sie den Geberknopf und lassen Sie ihn
wieder los. Stellen Sie sicher, dass die Servo wieder
in die Mitte geht und das DIR Feld in die
gegenüberliegende Polarität geht RV(NM).
Wiederholen Sie Schritte 4 und 5
7. Drücken und lassen Sie den H MODE Knopf wieder los. Nehmen Sie die Polarität für zukünftige
Bezüge auf.
Der VNAV-SERVO SET ist vollständig und der Geber kann jetzt benutzt werden, um einen anderen
Menübildschirm zu wählen. Betätigen Sie den H-MODUS-Knopf, um den Pfeil zu entfernen.
Sobald die Servorichtung richtig eingestellt ist, wird das Resultat im Permanentspeicher gespeichert und
braucht nicht mehr justiert zu werden.
HINWEIS: Als Schutz kann die Servorichtung nicht während des Fluges eingestellt werden. Einige
Parameter im Konfiguration Menü können nicht erreicht werden, wenn es Fluggeschwindigkeit oder GPS
Bodengeschwindigkeit gibt.