Trio Avionics Trio Pro Pilot - Handbuch (Seite 71)

Trio Pro Pilot Benutzerhandbuch 1.0
71
Einstellung der Servoübersteuerungskraft (Rutschkupplung)
t
Die Servodrehkraft-Steuermutter (die Änderungsmutter innerhalb der Servo auf der Ausgangswelle) stellt
die Übersteuerungskraft - die Kraft ein, die Sie am Knüppel fühlen, wenn die Servokupplung anfängt zu
gleiten.
Schalten Sie die Servo ein, indem Sie den passenden H-NAV oder V NAV Schalter betätigen. Sie sollten
hören, wie die Magnetspule, innerhalb des Servogehäuses arbeitet und der Servoantriebshebels sollte
fest an seinem Platz gehalten werden von dem Zahnradgetriebe. Drücken Sie dann den Steuerknüppel
stark genug, um die Servo zu übersteuern. Unter Verwendung eines 11/16 oder 17mm Gabelschlüssels
stellen Sie die Übersteuerungskraft auf einen Wert ein, der genug stark scheint, eine ziemlich gute
Steuererlaubnis zu erteilen, aber nicht so stark dass es schwierig wird, mit dem Steuerknüppel zu
übersteuern.
Arbeiten Sie darauf hin die Servorutschkupplung so einzustellen, ein Minimum an Drehkraft zu geben,
um genügend Höhenruderkraft zu haben, um eine angemessene Menge an Turbulenzen oder
Trimmabweichungen zu handhaben
Justierung der Servodrehrichtung
Nachdem die elektrische Installation komplett ist, muss die Systemservorichtungsüberprüfung
durchgeführt werden. Dies ist eine einmalige Einstellung, die durchgeführt werden muss, während das
Flugzeug auf dem Boden ist. Einmal gemacht, sollte es nie geändert werden müssen, es sei denn Sie
einen ersetzen einen Steuerkopf oder führen einen „Standardreset“ durch, der alle Einstellungen auf
werkseitige Einstellungen zurückbringt.