Power Probe ECT 2000 - Handbuch (Seite 23)

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Vorgehensweise beim Verfolgen eines unterbrochenen Schaltkreises:
Ein unterbrochener Schaltkreis hat keinen Durchgang zur Masse mehr. Ursachen für unterbrochene Schaltkreise können u. a. geöffnete Schalter,
herausgezogene Stecker, schlechte Kontakte oder Kabelbrüche sein.
1. Stromkabel des SMART-Senders an die Fahrzeugbatterie anschließen.
2. Signalkabel des SMART-Senders an den unterbrochenen Schaltkreis anschließen.
3. SMART-Empfänger einschalten. Das Gerät startet im „Pulsiermodus”.
4. Nun die Fläche „Open & Short Pick-Up“ nahe und parallel an das unterbrochene Kabel halten, bis die LED-Anzeige „Open Circuit“ blinkt
und ein Piepen ertönt (dabei den SMART-Empfänger an der anderen Seite festhalten, um das Signal nicht mit der Hand abzuschirmen).
5. Den SMART-Empfänger jetzt allmählich vom unterbrochen Schaltkreis wegbewegen, bis das Blinken der Anzeigeleuchte „Open Circuit“
langsamer wird, jedoch noch nicht ganz aufhört.
6. Jetzt den Schalter „Power/Sensitivity Lock“ drücken.
7. Nun den SMART-Empfänger nah am unterbrochenen Schaltkreis das Kabel entlang bewegen und dabei darauf achten, dass die
Anzeigeleuchte „Open Circuit“ beständig leuchtet, bis das Signal schließlich erlischt.
8. Hindernisse auf dem Weg entfernen oder durchdringen. STETS DEN ZU PRÜFENDEN SCHALTKREIS ISOLIEREN. Schaltkreis
untersuchen und die Unterbrechung bestätigen (siehe„Bestätigen eines unterbrochenen Schaltkreises“ unten).
9. Schritte 7 - 8 so lange wiederholen, bis die Unterbrechung bzw. der Kabelbruch im
Schaltkreis gefunden ist.
Bestätigen eines unterbrochenen Schaltkreises
Eine der besten Methoden zur Bestätigung eines unterbrochenen Schaltkreises ist der Einsatz des
Power Probe III Schaltkreistesters zusammen mit dem SMART-Sender. Das Signal des SMART-
Senders für unterbrochene Schaltkreise liefert 8 Volt und 4 kHz und kann daher durch direktes
Berühren des Kabels im Schaltkreis mit der Spitze des Power Probe III erkannt werden.
Mit der Prüfspitze des Power Probe III den unterbrochenen Schaltkreis berühren, während der
Sender das Signal für unterbrochene Schaltkreise einspeist. Nun sollte ein 4-kHz-Tonsignal aus
dem Lautsprecher des Power Probe III zu hören sein. Wenn kein 4-kHz-Tonsignal zu hören ist,
den Schaltkreis eingehender untersuchen. Wenn das 4-kHz-Tonsignal zu hören ist, haben Sie den
richtigen Schaltkreis gefunden. Die Prüfung eines unterbrochenen Schaltkreises mit SMART-Sender und dem PP3 ist besser als ein einfacher Durchgangstest. Das
Tonsignal des SMART-Senders meldet sich sofort, wenn der unterbrochene Schaltkreis Kontakt zu einem zeitweilig unterbrochenen Masseschaltkreis bekommt
(siehe: „Kabelrütteltest im Schaltkreis“ S. 26)
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