Power Probe ECT 2000 - Handbuch (Seite 24)

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Externes Verfolgen eines Kabelstrangs
In manchen Fällen müssen Sie einen Kabelstrang aus
dem Fahrzeug ausbauen und extern nach dem unter-
brochenen Schaltkreis suchen. Kabelstränge, die nicht
mehr Teil der Fahrzeugelektrik sind, haben natürlich
nur elektrisch abgetrennte Kabel. Die abgetrennten
Stecker des Kabelstrangs haben weder Kontakt zur
positiven noch zur negativen Seite, daher sind jetzt
alle Schaltkreise des Kabelstrangs als unterbrochen
und elektrisch abgetrennt anzusehen. Wichtig: Zu
elektrisch abgetrennten Schaltkreisen, die parallel und
in unmittelbarer Nähe des signalführenden Kabels
verlaufen, kann das Signal für unterbrochene Schalt-
kreise eine kapazitive Kopplung aufbauen (siehe Abb.
A).
Elektrisch abgetrennte Schaltkreise, die das Signal für
unterbrochene Schaltkreise per Kopplung aufnehmen,
werden selbst zum Signalsender und führen ihrer-
seits zu einer kapazitativen Kopplung zurück in das
Kabel, das Sie untersuchen. In dieser Situation kann
der SMART-Empfänger keine Unterbrechung mehr
fi nden, da nun alle Kabel ein Signal aussenden. Wird
dieser Umstand nicht bedacht, kann leicht der falsche
Schaltkreis verfolgt werden.
Um dieses Problem zu vermeiden, müssen alle
parallel laufenden elektrisch abgetrennten Schaltkrei-
se entweder an Masse oder eine positive Spannung
angelegt werden (siehe Abb. B).
Alle benachbarten Kabel und Schaltkreise müssen
ein Masse- oder Pluspotential haben, um kapazitive
Kopplung zu verhindern.
Plusspannung
Plusspannung
Signal in unter-
brochenem Schaltkreis
Abb. A. Die oberen und unteren Kabel sind elektrisch
abgetrennt, da sie keine Verbindung haben. Deutlich
erkennbar sind die in diesen Kabeln durch kapazitati-
ve Kopplung induzierten Signale aus dem ursprüngli-
chen Schaltkreis, in den das Signal für unterbrochene
Schaltkreise eingespeist wurde.
Abb. B. Die oberen und unteren Kabel sind
nun mit Plus oder Minus verbunden. Keine
kapazitive Kopplung mehr. Das Signal für
unterbrochene Schaltkreise bricht nun an der
offenen Stelle im Kabel ab.
Verbunden
Nicht Verbunden
Nicht Verbunden
Verbunden
UNTERBROCHENE Schaltkreise sollten bei EINGESCHALTETER ZÜNDUNG untersucht werden. Dadurch wird eine Plusspannung an
Schaltkreise gelegt, die unter Umständen eine kapazitive Kopplung auslösen können. Auch ist es empfehlenswert, beim Untersuchen UN-
TERBROCHENER Schaltkreise alle elektrischen Verbraucher des Fahrzeugs (Lampen, Relais, Elektromotoren usw.) EINGESCHALTET zu
lassen. Dadurch bleiben manche benachbarten Schaltkreise mit Masse verbunden, was ebenfalls kapazitive Kopplung verhindert.
Signal in unter-
brochenem Schaltkreis