NORD Drivesystems BU0300 Benutzerhandbuch

Seite 110

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NORDAC trio SK 300E Handbuch

110

technische Änderungen vorbehalten

BU 0300 DE

Supervisor

Parameter-

satz

Parameter

Einstellwert / Beschreibung / Hinweis

Verfügbar mit Option

S

P551 Antriebsprofil

Immer verfügbar

Mit diesem Parameter werden je nach Option die betreffenden Prozessdaten-Profile aktiviert.
Dieser Parameter ist nur wirksam für aufsteckbare Technologiebaugruppen (SK TU2-…).

0 ... 1
[ 0 ]

System

CANopen*

DeviceNet

InterBus

Technologiebaugruppe

SK TU2-CAO

SK TU2-DEV

SK TU2-IBS

Einstellung

0 =

USS-Protokoll (Profil „Nord“)

1 =

DS402-Profil

AC-Drives-Profil

Drivecom-Profil

S

P552

Funktion PotentiometerBox Rechts

Immer verfügbar

0 ... 2
[ 1 ]

In diesem Parameter kann in Verbindung mit der Option PotentiometerBox (SK TU2-POT) die
Funktion des Schalters in der Stellung Rechts (R) festgelegt werden.

0 =

Keine Funktion

1 =

Freigabe rechts

2 =

Freigabe links

S

P553

Funktion Potentiometer-Box Links

Immer verfügbar

0 ... 2
[ 2 ]

In diesem Parameter kann in Verbindung mit der Option PotentiometerBox (SK TU2-POT) die
Funktion des Schalters in der Stellung Links (L) festgelegt werden.

0 =

Keine Funktion

1 =

Freigabe rechts

2 =

Freigabe links

S P

P558 Magnetisierungszeit

Immer verfügbar

0/1/2...500 ms
[ 1 ]

Die ISD-Regelung kann nur richtig arbeiten, wenn ein Magnetfeld im Motor besteht. Aus diesem
Grund wird vor dem Start der Motor mit einem Gleichstrom beaufschlagt. Die Zeitdauer ist Motorbau-
größenabhängig und wird in der Werkseinstellung des FU automatisch eingestellt.
Für zeitkritische Anwendungen ist die Magnetisierungszeit einstellbar bzw. zu deaktivieren.

0 =

keine Magnetisierungszeit

1 =

automatisch ermittelte Magnetisierungszeit

2 ... 500 = entsprechend eingestellte Magnetisierungszeit

HINWEIS:

Zu kleine Einstellwerte können die Dynamik und das Anlaufdrehmoment verringern.

S P

P559 DC-Nachlaufzeit

Immer verfügbar

0.00 ... 5.00 s
[ 0.50 ]

Nach einem Stop-Signal und Ablauf der Bremsrampe wird der Motor kurzzeitig mit einem Gleich-
strom beaufschlagt, dies soll den Antrieb vollständig stillsetzen. Je nach Massenträgheit kann die Zeit
der Bestromung über diesen Parameter eingestellt werden.
Die Stromhöhe hängt von dem vorangegangenen Bremsvorgang (Stromvector-Regelung) oder von
statischen Boost (lineare Kennlinie) ab.

S P

P560

zyklisches Schreiben

0…1
[1]

Einstellung 0 unterbindet das zyklische Schreiben auf den EEPROM.
Dies ist besonders dort von Bedeutung, wo z.B. durch ständiges Überschreiben der Parameter über
eine Busanbindung der Speicher stark beansprucht wird.

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