MTS Hydraulische Spannzeugbedieneinheit der Serie 685 - Handbuch (Seite 37)

Entfernen der Seitenverkleidung der Spannzeugbedieneinheit der Serie 685
Hydraulische Spannzeugbedieneinheit der Serie 685 – Produktinformationen Wartung 37
Entfernen der Seitenverkleidung der Spannzeugbedieneinheit der Serie 685
Beide Seitenverkleidungen können für Wartungsarbeiten entfernt werden.
Jede Seitenverkleidung wird von einer Schraube in der Nähe der vorderen
Schrankfüße gehalten. Diese Schrauben verhindern ein Verschieben der
Verkleidungen während des Transports. Sie müssen nur dann wieder angebracht
zu werden, wenn die hydraulische Spannzeugbedieneinheit transportiert werden
soll (siehe „Vorbereiten der Spannzeugbedieneinheit auf den Transport oder die
Lagerung“).
Wenn die Transportschrauben entfernt sind, können die Seitenverkleidungen
angehoben und vom Gehäuse weggezogen werden. Die Seitenverkleidungen
lassen sich wieder anbringen, indem die gekerbten Laschen in die Flanschstifte
gefügt werden. Jede Zugangstür verfügt über vier solcher Kerben.
Reinigen des Wärmetauschers
Hinweis Die Schritte zur Reinigung des Wärmetauschers gelten nur für die
hydraulischen Spannzeugbedieneinheiten der Modelle 685.10 und
685.22.
Reinigen Sie den Wärmetauscher alle sechs Monate.
• Bei Einbau von Motor/Pumpe und Ölbehälter im Schrank entfernen Sie
Staub- und Schmutzansammlungen von den Lamellen des Wärmetauschers
mit einem Saugreiniger.
• Wenn die Baugruppe Motor/Pumpe/Ölbehälter außerhalb des Schranks
installiert ist, entfernen Sie Staub- und Schmutzansammlungen von den
Lamellen des Wärmetauschers mit einem Saugreiniger oder mit Druckluft.
Ö LZUSTAND B ESCHREIBUNG
Schmutziges Öl Frisches Hydrauliköl ist in der Regel durchsichtig.
Farbliche Veränderungen (wie z. B. eine
Dunkelfärbung des Öls) weisen darauf hin, dass das
Öl ausgewechselt werden muss.
Chemische Zersetzung Starke Dunkelfärbung, Verbrennungsgeruch und
Trübe weisen auf eine chemische Zersetzung hin.
Wasser Wenn Hydrauliköl mit Wasser vermischt wurde
(in der Regel aufgrund Kondensation), hat es ein
milchig weißes Erscheinungsbild.
Ablagerungen Lassen Sie die Ölprobe über Nacht stehen, um sie
am Tag darauf auf Ablagerungen untersuchen zu
können. Ablagerungen am Boden der Probe weisen
auf einen zusammengefallenen, gerissenen oder
verstopften Filter hin.