Richter MNK-B Series - Handbuch (Seite 16)

Baureihe MNK-B , Blockbauweise Seite 16
9230-005-de Revision 11
TM 7903 Ausgabe 07/2010
Magnetkupplungen als Einzelteile gut festhalten bzw.
befestigen.
Diese können sonst z.B. vom
Schraubstock angezogen werden: Unfallgefahr!
Personen mit Herzschrittmacher:
Mindestens
500 mm Abstand im Brustbe-
reich halten.
Zur Sicherheit sollten für Uhren, elektrische Datenträ-
gern, Datenträgern mit Magnetsteifen usw. ein Ab-
stand von150 mm eingehalten werden.
7.6 Demontage
Es gibt zwei Möglichkeiten der Demontage:
1. Komplette Pumpe aus der Anlage ausbauen.
2. Komplette Einschubeinheit ausbauen, das Pum-
pengehäuse kann in der Anlage mit den Rohrlei-
tungen verbunden bleiben.
Beschrieben wird die Demontage der kompletten
Pumpe.
Verschraubung 902/2 , 920/3 und 554/5 von Über-
gangsring / Laterne lösen.
Motor
800/1 mit Übergangsring 820 , sowie An-
triebshohlwelle 216 und Pumpenrotor 859 aus der
Einschubeinheit ziehen.
Achtung ! Magnetkräfte !
Unfallgefahr !
Beim Herausziehen des Antriebteils aus der Laterne
entstehen
Axialkräfte . Diese lassen nach dem Her-
ausziehen wieder abrupt nach.
Das Drehmoment der eingebauten Magnetkupplung
ist auf dem
Typenschild angegeben.
Gehäuseschrauben 901/3, 552/3 lösen.
Komplette Einschubeinheit entfernen.
Falls das Gehäuse in der Anlage bleibt,
Gehäusedichtung
401 zum Schutz der
Gehäusedichtfläche in der Zentrierung belas-
sen.
7.6.1 Demontage Einschubeinheit
Einschubeinheit auf der Werkbank oder auf einer
Arbeitsplatte befestigen.
Gleitlagerträger
339 aus der Laterne 344 ziehen.
Achtung ! Magnetkräfte !
Unfallgefahr !
Eventuell mit Hilfe von Rostlöser und Montiereisen
Zentrierung des Gleitlagerträgers lockern.
Unbedingt Spannbacken mit
Gummiauflage verwenden!
Gleitlagerträger 339 an den Dichtflächen in einen
Schraubstock einspannen.
Laufrad
230 und Pumpenrotor 859 mit Gurtband-
schlüssel lösen. Rechtsgewinde !
Teile aus dem Gleitlagerträger 339 heraus- bzw.
von der Pumpenwelle 211 abziehen.
Darauf achten, dass keine Gleitlagerteile
herunterfallen. Siliziumkarbid ist bruch-
empfindlich.
Zusammengehörende Lagerhülsen 529 und La-
gerbuchsen 545 paarweise aufbewahren.
Pumpenwelle 211 am Zweiflach in einen Schraub-
stock spannen. Glatte Spannbacken verwenden.
Laufrad 230 bzw. Pumpenrotor 859 lösen. (Je
nachdem, welches Teil auf der Pumpenwelle ver-
blieben ist).
Falls die Lagerbuchsen
545 aus dem Gleitlager-
träger entfernt werden müssen, wird dafür am bes-
ten eine Richter-Vorrichtung verwendet. Siehe
Montagehilfe in
Abschnitt 10.3.
An den seitlichen Aussparungen in der Laterne die
Zentrierung dieser Bauteile über den Stützring
518
lockern.
Zur Demontage von Spalttopf
159 , Spalttopfein-
satz 158 , Zwischenring 509/1 und Stützring 518 an
den seitlichen Aussparungen in der Laterne 344
die Zentrierung des Stützringes 518 lockern.
Teile aus der Laterne 344 herausziehen.
Spalttopf 159 und Spalttopfeinsatz 158 nur dann
trennen, wenn ein Teil ersetzt werden muss. Falls
eine Trennung nicht möglich ist, muss die Einheit
auf ca. 5 °C abgekühlt werden.
Bei einer vakuumfesten Ausführung ist der Spalt-
topf-Einsatz mit dem Spalttopf verklebt. Eine Tren-
nung ist nicht zerstörungsfrei möglich.
Bei einem Spalttopf mit Spalttopfüberwachung
mittels flexibler Leiterplatte ist eine Demontage
möglich. Wir empfehlen, die Wiedermontage im
Herstellerwerk machen zu lassen.
7.6.2 Demontage Antriebseinheit
Mit 6kt.-Schrauben 901/5 , Federringe 934/1 An-
triebshohlwelle und Antriebsrotor trennen.
Gewindestift
904/1 lösen.
Antriebshohlwelle 216 von der Motorwelle abzie-
hen.
6kt.-Schrauben
901/7 mit Unterlegscheiben 554/7
lösen und Übergangsring 820 von Motorflansch
abziehen (evtl. zwei Montiereisen benutzen).
Anhand der Schnittzeichnung in
Abschnitt 9.2 und
den vorhandenen Bauteilen kann die Demontage
kontrolliert werden.