Richter KSEA/F Series Safety Valves - Handbuch (Seite 14)

Baureihe KSEA/F
Seite 14
9530-002-de Revision 10
TM 8361 Ausgabe 10/2011
8 Störungen
Sicherheitsventil ist undicht.
Befindet sich ein Fremdkörper zwischen Ventilsitz
und Ventilkegel ?
Sind Ventilsitz oder Ventilkegel verschlissen oder
beschädigt?
Sind die Muttern am Eintrittsstutzen ungleichmäßig
angezogen?
Durch Betätigung des Anlüfthebels kann versucht
werden, die gewünschte Dichtwirkung wiederher-
zustellen. Lässt sich die Undichtheit nicht beseiti-
gen, muss die Dichtfläche des Ventilkegels entwe-
der aufgearbeitet oder Ventilkegel oder Ventilsitz
ausgetauscht werden.
Ventilhub gemäß Prüfschein wird nicht erreicht.
Wird der Faltenbalg durch äußere Einflüsse an der
Bewegung gehindert (z.B. Fremdkörper, erstarrtes
Medium zwischen den Falten usw.)?
Ist die Einsatzbuchse 308 aus dem Gewinde des
Faltenbalges herausgeschraubt?
Messung des Ventilhubes siehe Abschnitt 9.9.2.
Falls der geforderte Ventilhub nach Beseitigung
der Störungen immer noch nicht erreicht wird, ist
eine Überprüfung im Herstellerwerk erforderlich.
Medium tritt an der Haube aus.
Sind die Innensechskantschrauben 914/1 nicht fest
angezogen?
Lässt sich die Dichtheit nach Festziehen der
Schrauben nicht wiederherstellen, ist entweder die
Kunststoffauskleidung oder der Faltenbalg be-
schädigt.
Ursache eines gerissenen Faltenbalges könnte z.B.
ein unzulässig hoher Gegendruck beim Betrieb des
Sicherheitsventils gewesen sein. Das Sicherheitsventil
ausbauen und instand setzen lassen.
Flanschverbindung Armatur/Rohrleitung undicht
Anzugsmomente der Rohrleitungsschrauben mit
einem Drehmomentschlüssel überprüfen. (Siehe
Abschnitt 1.2) Ist die Verbindung undicht, können
die empfohlenen Anzugsmomente um 10% über-
schritten werden.
Ist die Undichtigkeit auch dann nicht zu beseitigen,
liegt evtl. eine Beschädigung der Auskleidung vor.
Armatur ausbauen und überprüfen.
Das Sicherheitsventil „flattert“ beim Abblasen.
Sind die Eintritts- und Austrittsrohrleitungen ent-
sprechend den einschlägigen Vorschriften ausge-
führt?
Siehe auch Abschnitt 6.1 und 6.2.
Ist das Ventil überdimensioniert?
Zu groß bemessene Ventile können gegebenen-
falls durch Hubreduzierung nachträglich an den
abzuführenden Massestrom angepasst werden.
Dazu wird der erforderliche Ventilhub bestimmt
und ein Hubbegrenzungsring in das Ventil einge-
baut.