Richter KSE-C/F Series Safety Valves - Handbuch (Seite 18)

Baureihen KSE/F, KSE-C/F
Seite 18
9530-001-de Revision 12
TM 8782 Ausgabe 03/2013
 Anlüfthaube 535 aufschrauben und festziehen.
 Anlüfthebel 238 einsetzen.
 Verschlussplatte 539 montieren.
 Ventil verplomben lassen.
 Die in den Prüfscheinen angegebenen Daten sind
zu beachten.
9.5 Wichtige Hinweise für das
Zerlegen / Einbau
Erst Ventilkegel 204 entlasten und vom
Ventilsitz abheben.
 Ventilsitz und Ventilkegel können sonst zerstört
werden. Genaue Anweisungen lesen Sie in Ab-
schnitt 9.6, 9.7.und 9.8.
 Dann Verschraubung zwischen Gehäuse 100 und
Eintrittsstutzen 122 oder zwischen Federhaube
513 und Gehäuse 100 lösen.
♦ Ventilsitz und Ventilkegel immer paarweise
austauschen und komplett nacharbeiten lassen.
♦ Für die Nacharbeit von Ventilsitz und Ventilkegel
ist Sachkenntnis über Werkstoff und Spezial-
Läppscheiben erforderlich.
♦ Es ist daher empfehlenswert, diese Arbeiten im
Herstellerwerk durchführen zu lassen.
♦ Nach der Demontage sind alle Einzelteile auf
Verschleiß und Schäden zu überprüfen.
♦ Schnittzeichnungen in Abschnitt 10 beachten.
9.6 Austausch von Bauteilen
9.6.1 Ausbau des Ventilkegels
 Verschlussplatte 539 lösen, Anlüfthebel 238
ausbauen und Anlüfthaube 535 abschrauben.
 Stellung der Spindelmutter 534 markieren.
 6kt-Mutter mit Klemmteil 929/1 und Spindelmutter
534 lösen und von der Spindel 802 abschrauben.
 Beim Lösen oder Festziehen der 6kt-Mutter mit
Klemmteil 929/1 die Spindel vorsichtig mit einer
Zange gegen verdrehen festhalten.
Nicht die komplette Spindel 802
drehen! Es besteht die Gefahr, dass sich
die Einsatzbuchse 308 aus dem Falten-
balg 206 herausschraubt und die Falten oder der
Spannstift 939/1 beschädigt werden!
 Geeignete Distanzhülse (nicht im Lieferumfang
erhalten) über Spindel 802 stecken.
 Spindelmutter 534 gegen die Distanzhülse
schrauben. Der Ventilkegel 204 wird vom Ventilsitz
205 angehoben und die Ventil-Schließkraft unwirk-
sam.
 Die Verschraubung 901/1, 936/1, 936/2 und 920/2
(bei KSE/F und KSE-C/F 100/150 902/2, 934/1,
936/1 und 920/2) von Gehäuse 100 und Feder-
haube 513 lösen und die Federhaube komplett mit
Innenteilen abheben.
 Faltenbalg 206 im verstärkten Bereich kurz
oberhalb der Hubglocke 237 festhalten. Die Hub-
glocke von Faltenbalg abschrauben und den
Ventilkegel 204 entnehmen.
9.6.2 Ausbau des Ventilsitzes
 Federhaube 513 vom Gehäuse 100 entfernen.
Siehe in Abschnitt 9.6.1.
 Eintrittsstutzen 122 vom Gehäuse 100 demontie-
ren und den Ventilsitz 205 entnehmen.
9.6.3 Einbau des Ventilsitzes
 Neuen oder nachgearbeiteten Ventilsitz 205 unten
in die entsprechende Zentrierung das Gehäuse
100 einsetzen.
 Dann den Eintrittsstutzen 122 in die Zentrierung
des Gehäuses 100 einsetzen.
Die Bauteile müssen leichtgängig, d.h. ohne
Zwangskräfte, zentrierbar sein.
Gegebenenfalls ist der Eintrittsstutzen um 90° zu
drehen.
 Die Befestigungsmuttern 920/1 zunächst handfest
und anschließend mit einem Drehmomentschlüs-
sel gleichmäßig und über Kreuz festziehen.
Die vorgeschriebenen Anzugsmomente für
die Verschraubung Gehäuse / Eintritts-
stutzen sind unbedingt einzuhalten! Siehe
Abschnitt 1.3.
9.6.4 Einbau des Ventilkegels
 Alle Bauteile sind vor der Montage gründlich zu
reinigen.
 Neuen bzw. nachgearbeiteten Ventilkegel 204 in
der Hubglocke 237 zentrieren und komplett auf
das Faltenbalggewinde handfest aufschrauben.
Dabei den Faltenbalg 206 am verstärkten
Bereich gegenhalten.
 Die Innensechskantschrauben 914/1 lösen. Die
Federhaube 513 mit Innenteilen auf dem Gehäuse
100 zentrieren. Dabei auf metallischen Kontakt
zwischen Gehäuse und Federhaube achten. Dann
die Verschraubung 901/1, 936/1, 936/2 und 920/2
(bei KSE/F und KSE-C/F 100/150 902/2, 934/1,
936/1 und 920/2) festziehen.