Richter KSE-C/F Series Safety Valves - Handbuch (Seite 20)

Baureihen KSE/F, KSE-C/F
Seite 20
9530-001-de Revision 12
TM 8782 Ausgabe 03/2013
 Den Faltenbalgkragen aus der Führung des
Druckflanschen heraus drücken dann den Falten-
balg 206 von der Spindel 802 schrauben.
 Komplettes Oberteil (ohne Faltenbalg) wieder mit
dem Gehäuse 100 zusammenbauen.
 6kt-Mutter auf die Gewindestange (bis Flanschauf-
lage Federhaube 513) schrauben .
 6kt-Muttern an den beiden Enden der Gewin-
destangen aufschrauben und mit weiteren 6kt-
Mutter kontern.
 Druckschraube 538 anziehen (in die Federhaube
513 drehen) bis die Distanzhülse lose ist.
 6kt-Muttern am Spindelende abdrehen und auch
Distanzstück abnehmen.
 Druckschraube 538 lösen und aus der Federhaube
513 herausdrehen.
 Druckfeder 952/1 ist in dieser Situation nur
teilentspannt.
 Um die Feder komplett zu entspannen , werden
die beiden Muttern je Gewindestange gleichmäßig
nach oben gedreht, bis die Federhaube lose ist.
Hierbei ist es dringend erforderlich , die
Gewindestangen gegen mitdrehen
(herausdrehen aus dem Gehäuseflansch)
mit einem Schraubenschlüssel an der
Kontermutter zu fixieren – Unfallgefahr !
Siehe Bild 20.
Bild 20
 Nun kann das KSE/F weiter demontiert werden.
Siehe entsprechende Abschnitte in 9.4 bis 9.6.
9.8 Montage
KSE/F 50/80, 80/100, 100/150
KSE-C/F 80/100, 100/150
 Das kpl. Oberteil mit seinen Innenteilen ohne
Faltenbalg 206, Ventilkegel 204 und Hubglocke
237 zusammenbauen.
 Das Außengewinde der Druckschraube und das
Innengewinde in der Federhaube (für Druck-
schraube) gut fetten und bei Schwergängigkeit mit
Torsions-Spray zusätzlich einsprühen.
 Eine 6kt-Mutter am freien Spindelende aufdrehen,
damit beim Anheben der kompletten Einheit die
Innenteile gehalten werden und nicht nach unten
durchfallen. Siehe Bild 21.
Bild 21
 Ventilunterteil (Gehäuse, Sitz, Eingangstutzen)
komplett montieren. Der Andruckring 124 wird auf
die Dichtleiste des Gehäuses gelegt.
Siehe Bild 22.
Bild 22
 Aufsetzen des kompletten Oberteiles (ohne
Faltenbalg 206, Ventilkegel 204 und Hubglocke
237) auf das Ventilgehäuse.
 Die zwei Gewindestangen (ca.150mm lang / 180°
versetzt gegenüberliegend ) säubern und einfetten.
 Federhaube 513 mit 6kt-Muttern anziehen, bis
diese auf dem Gehäuses 100 fest aufliegt. Siehe
Bild 19.
 Die Druckfeder 952/1 ist nun zum Teil vorge-
spannt. Die Ansicht in dem Austrittsflansch zeigt
die Lage der Spindel (Abstand zwischen Einsatz-
buchse 308 und Spindelführung 306)
Siehe Bild 23.
Bild 23