Flowserve MSS Benutzerhandbuch

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Geteilte Gleitringdichtung MSS für Rührwerke - Montage- und Wartungsanleitung für Maschinenbauteile

ist. Ziehen Sie die Muttern bzw. Bolzen wieder
an.

!

Ziehen Sie die Muttern bzw. Bolzen nicht
zu fest an, da bei manchen Anlagen anson-
sten Verwerfungen der Einsatzfläche auf-
treten, die zur Leckage an den Gleitflächen
führen können. Der Flansch muss nicht
unbedingt direkt an der Stirnseite der
Dichtungskammer anliegen, damit der
O-Ring des Gegenrings seine Abdicht-
aufgabe erfüllt. Die Stirnseite des
Auflageflansches muss allerdings bis zu
0,00“ (0,5 mm) Innenmaß rechtwinklig
zur Wellenachse liegen.

Kundenseitig eingesetzte Bauteile zum Einbau der Gleitringdichtung Typ MSS,

wie z. B. Befestigungsschrauben, müssen in der Auswahl des Werkstoffes und
der Dimensionierung ausreichend bemessen sein. Eine Überbeanspruchung
wie z. B. das Überschreiten des zulässigen Anziehdrehmomentes für
Befestigungsschrauben muss ausgeschlossen werden.

6.8 Legen Sie die Hälften des rotierenden

Gleitrings

3

um die Welle, und ver-

schrauben Sie sie mit Hilfe der mitgelie-
ferten Zylinderschrauben

K

mit einem

Anzugsmoment von maximal 30 Ib in (3,4
N-m). Überprüfen Sie, ob die Auflageflächen
des Gleitrings korrekt ausgerichtet sind.
Sollte die Ausrichtung fehlerhaft sein,
lösen Sie die Zylinderschrauben, und ver-
schieben Sie die Gleitring-Hälften, bis die
Ausrichtung einwandfrei ist. Ziehen Sie die
Zylinderschrauben wieder an.

Die Wellenhülse kann axial oder in Umfangsrichtung verschoben werden, wenn

die Schrumpfscheiben-Verbindung nicht nach den Vorgaben durchgeführt wird.

6.9 Reinigen Sie die Kontaktflächen von Einsatz und Gleitring mit Alkohol, und ordnen

Sie den Gleitring so an, dass seine Kontaktfläche der Kontaktfläche des Einsatzes
gegenüberliegt.

6.10 Legen Sie den geteilten O-Ring der Wellendichtung

P

um die Welle, verkleben und

schmieren Sie ihn (gemäß Punkt 6.3), und drücken Sie den O-Ring in den Gleitring.

6.11 Befestigen Sie den geteilten weißen Stützring

P1

dicht beim O-Ring im Gleitring.

Verschraubung des Flansches mit dem
Dichtungsgehäuse

Siehe 6.7

Siehe 6.8

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