Wichtige positionen beim an- und wegfahren, 3 k ont ur anf a hr en und v e rl assen – HEIDENHAIN iTNC 530 (60642x-04) Benutzerhandbuch

Seite 228

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Programmieren: Konturen programmieren

6.3 K

ont

ur anf

a

hr

en und v

e

rl

assen

Wichtige Positionen beim An- und Wegfahren

Startpunkt P

S

Diese Position programmieren Sie unmittelbar vor dem APPR-Satz.
P

s

liegt außerhalb der Kontur und wird ohne Radiuskorrektur (R0)

angefahren.

Hilfspunkt P

H

Das An- und Wegfahren führt bei einigen Bahnformen über einen
Hilfspunkt P

H

, den die TNC aus Angaben im APPR- und DEP-Satz

errechnet. Die TNC fährt von der aktuellen Position zum Hilfspunkt
P

H

im zuletzt programmierten Vorschub. Wenn Sie im letzten

Positioniersatz vor der Anfahrfunktion FMAX (positionieren mit
Eilgang) programmiert haben, dann fährt die TNC auch den
Hilfspunkt P

H

im Eilgang an

Erster Konturpunkt P

A

und letzter Konturpunkt P

E

Den ersten Konturpunkt P

A

programmieren Sie im APPR-Satz, den

letzten Konturpunkt P

E

mit einer beliebigen Bahnfunktion. Enthält

der APPR-Satz auch die Z-Koordinate, fährt die TNC das Werkzeug
erst in der Bearbeitungsebene auf P

H

und dort in der Werkzeug-

Achse auf die eingegebene Tiefe.

Endpunkt P

N

Die Position P

N

liegt außerhalb der Kontur und ergibt sich aus Ihren

Angaben im DEP-Satz. Enthält der DEP-Satz auch die Z-Koordinate,
fährt die TNC das Werkzeug erst in der Bearbeitungsebene auf P

H

und dort in der Werkzeug-Achse auf die eingegebene Höhe.

P

H

RL

P

S

R0

P

A

RL

P

E

RL

RL

RL

P

N

R0

Kurzbezeichnung

Bedeutung

APPR

engl. APPRoach = Anfahrt

DEP

engl. DEParture = Abfahrt

L

engl. Line = Gerade

C

engl. Circle = Kreis

T

Tangential (stetiger, glatter Übergang

N

Normale (senkrecht)

Beim Positionieren von der Ist-Position zum Hilfspunkt P

H

überprüft die TNC nicht, ob die programmierte Kontur
beschädigt wird. Überprüfen Sie das mit der Test-Grafik!

Bei den Funktionen APPR LT, APPR LN und APPR CT
fährt die TNC von der Ist-Position zum Hilfspunkt P

H

mit

dem zuletzt programmierten Vorschub/Eilgang. Bei der
Funktion APPR LCT fährt die TNC den Hilfspunkt P

H

mit

dem im APPR-Satz programmierten Vorschub an. Wenn
vor dem Anfahrsatz noch kein Vorschub programmiert
wurde, gibt die TNC eine Fehlermeldung aus.

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