Elmo Rietschle R-VWP 500/1000/1500/2500 Benutzerhandbuch
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Wartung und Instandsetzung
VWP 500 - 1500
Die Kupplungsgummis (Abb. 8/k) unterliegen einem
Verschleiß und und müssen regelmäßig (mindestens
1 x pro Jahr) überprüft werden. Verschlissene Kupp-
lungsgummis machen sich durch ein schlagendes
Geräusch beim Anlauf der Pumpe bemerkbar.
VORSICHT
Defekte Kupplungsgummis
Defekte Kupplungsgummis können zum Bruch der
Rotorwelle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung den Motor (Abb. 8/
m) ausschalten und gegen Wiedereinschalten
sichern. Nach Lösen der Innensechskantschrauben
(Abb. 8/s
1
) Motor (Abb. 8/m) mit motorseitiger Kupp-
lungshälfte (Abb. 8/q) axial abziehen und mittels
Hebezeug aufhängen. Nach Lösen der Innen sechs-
kant schrauben (Abb. 8/s
2
) Motorfl ansch (Abb. 8/n)
entfernen. Sind die Kupplungsgummis (Abb. 8/k) be-
schädigt, Sicherungsringe (Abb. 8/l) vom Kupplungs-
bolzen (Abb. 8/r) abnehmen und Kupplungsgummis
(Abb. 8/k) austauschen. Distanz ring (Abb. 8/p)
belassen.
Kupplungsbolzen (Abb. 8/r) überprüfen und even-
tuell auswechseln: Senk schraube (Abb. 8/s
3
) lösen
und mit Scheibe (Abb. 8/s
4
) entfernen. Mit geeigne-
tem Abzieher die getriebene Kupplung (Abb. 8/q
1
)
vom Drehkolben abziehen. Muttern (Abb. 8/w) mit
Scheiben (Abb. 8/u) lösen und Kupplungsbolzen
austauschen.
ACHTUNG
Häufi ger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer der Kupplungsgummis (Abb. 8/k)
wird dadurch verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.