ZOLL M Series Defibrillator Rev C Base PowerCharger 4x4 - Handbuch (Seite 21)

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TEST
LADEEINHEIT AN BATTERIE BEREIT FEHLER
WIRD GEPRUFT
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LADEEINHEIT AN BATTERIE BEREIT FEHLER
WIRD GEPRUFT
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LADEEINHEIT AN BATTERIE BEREIT FEHLER
WIRD GEPRUFT
* Die Batterie ist vollkommen geladen und kann ein Gerät des Typs PD 1400/D 1400 und PD 2000/D 2000 für ungefähr 2,0 Stunden im Überwachungsmodus
und ein Gerät des Typs ZOLL 1600 für 1,5 Stunden im Überwachungsmodus betreiben.
Schalten Sie das Gerät ein, indem Sie die Steckverbindung
des Kabels in das Netzmodul an der Rückseite des Geräts
einstecken und dann an das Wechselstromnetz anschließen.
Batterieladeverfahren (AutoTest)
Die PD 4410-Batterien von ZOLL können in einem der vier
Batterieschächte geladen werden. Die einzelnen
Batterieschächte arbeiten unabhängig von einander. Vier
Batterien können gleichzeitig geladen werden. Das
Einsetzen oder Entfernen von nebeneinander liegenden
Batterien hat keinen Einfluss auf einen in den anderen
Schächten stattfindenden Batterieladevorgang. Beim
richtigen Einsetzen einer Batterie in einen der Schächte
beginnt der Ladezyklus automatisch.
Zum Einschalten des Base PowerCharger 4x4 schließen Sie
das Netzkabel an das Wechselstromnetz an. Alle
Anzeigelampen leuchten ungefähr 5 Sekunden lang auf, ein
Signal ertönt und zeigt an, dass der Selbsttest erfolgreich
war und die Strom-Lampe bleibt eingeschaltet.
Zum Laden einer Batterie:
1. Vergewissern Sie sich, dass die Einheit an ein aktives
Wechselstromnetz angeschlossen ist. Die Strom-
Lampe sollte aufleuchten.
2. Schieben Sie die Batterie in einen beliebigen Schacht.
Vergewissern Sie sich, dass die Batterie richtig sitzt.
(Sie hören ein Klicken und der Batterierand ist
flächenbündig mit der Oberseite der Einheit.)
anzuzeigen, dass die Batterie bei der Kapazitätsprüfung
für gut befunden wurde*, voll geladen ist und verwendet
werden kann.
3. Die Anzeigelampen Ladeeinheit an und Wird geprüft
leuchten auf und bleiben während des Ladezykluses
eingeschaltet.
Wenn die Batterie oder der Batterieschacht nicht
geladen werden kann, leuchtet die Fehler-Lampe auf
und die Lampe Ladeeinheit an kann eingeschaltet
bleiben. Zur Störungsprüfung, während sich die Batterie
noch im Schacht befindet, halten Sie die Test-Taste
gedrückt (siehe die Fehlercode-Tabelle) und beheben
Sie die Störung. Prüfen Sie die Batterieschächte auf
mögliche Betriebsstörungen (siehe Verfahren zur
Batterieschachtprüfung) und führen Sie eine
Batterieprüfung durch, bevor Sie die Batterie entsorgen.
Anmerkung: Wenn Sie die Batterie während eines
laufenden Prüf-/Ladezykluses herausnehmen, ertönt ein
Warnsignal von fünf (5) aufeinanderfolgenden
Pieptönen, um darauf hinzuweisen, dass die Batterie
nicht vollkommen geladen ist und nicht verwendet
werden soll. Alle vier (4) Anzeigelampen leuchten
gleichzeitig für vier (4) Sekunden auf und werden dann
ausgeschaltet.
Die wiederholte Verwendung von teilweise geladenen
Batterien verkürzt deren Kapazität und Nutzungsdauer.
5. Zum Entfernen der Batterie schieben Sie einen Finger
in die Vertiefung an der Oberseite des Batterieschachts;
dann drücken Sie gegen die Batterie zum Entriegeln
des Batterieverriegelungsclips und ziehen die Batterie
nach oben heraus. Bei der Schachtprüfung leuchten
zuerst alle Anzeigelampten (LEDs) gleichzeitig kurz auf,
wonach die Anzeigelampen Batterie bereit und Wird
geprüft für 2 Sekunden aufleuchten und dann alle
Anzeigelampen ausgeschaltet werden.
Verfahren zur manuellen
Batterieprüfung
Obwohl diese Prüfungsmethode bei Vorhandensein des
AutoTest-Merkmals zur Verfügung steht, ist es nicht nötig,
die Batterien manuell zu prüfen, da die Batteriekapazität
automatisch bei jedem Batterieladevorgang geprüft wird.
4. Die Anzeigelampe Ladeeinheit an wird innerhalb 8
Stunden oder weniger ausgeschaltet und die
Anzeigelampe Batterie bereit leuchtet auf, um