NORD Drivesystems BU0240 - Handbuch (Seite 13)

2 Montage und Installation
BU 0240 DE 13
Montage der Anschlusseinheit
Der Frequenzumrichter SK 200E und die Anschlusseinheit SK TI4-... sind bei Lieferung eines Gesamt-
Antriebes (Getriebe + Motor + Frequenzumrichter) immer komplett montiert und geprüft. Für die nachträgli-
che Montage auf einen vorhandenen Motor oder den Tausch eines anderen motormontierten Frequenzum-
richters kann die Anschlusseinheit auch separat bestellt werden.
HINWEIS
Die Montage eines IP66-konformen SK 200E ist lediglich im Hause NORD vorzunehmen, da
entsprechende Sondermaßnahmen durchgeführt werden müssen. Bei vor Ort nachgerüsteten
IP66-Komponenten kann diese Schutzart nicht gewährleistet werden.
Die Baugruppe „Anschlusseinheit SK TI4“ beinhaltet folgende Bauteile:
• Guss-Gehäuse, Dichtung (ist bereits eingeklebt) und Isolierplatte
• Leistungsklemmenleiste, entsprechend Netzanschluss
• Steuerklemmenleiste, entsprechend SK 200E-Ausführung
• Schraubenzubehör, zur Montage am Motor und der Klemmenleisten
• Vorkonfektionierte Kabel, für Motor- und Kaltleiteranschluss
Arbeitsgänge:
1. Ggf. den originalen Klemmkasten vom NORD-Motor entfernen, so dass nur der Klemmkasten-Stumpf
und der Klemmstein übrig bleibt.
2. Am Motor-Klemmstein die Brücken für die richtige Motorschaltung setzen und die vorkonfektionierten
Kabel für den Motor- und Kaltleiteranschluss an den entsprechenden Anschluss-Punkten des Motors
auflegen.
3. Auf den Klemmkasten-Stumpf des NORD-Motors das Guss-Gehäuse der Anschlusseinheit mit den vor-
handenen Schrauben und der Dichtung montieren. Das Guss-Gehäuse ist dabei mit der Rundung Mo-
tor-A-seitig (Richtung A-Lagerschild) auszurichten. Bei anderweitigen Motor-Herstellern ist die Anbau-
barkeit zu prüfen.
4. Isolierplatte über dem Motor-Klemmstein fixieren. Leistungsklemmleiste mit 2 Schrauben M4x8 und den
Kunststoffscheiben darüber einschrauben.
5. Motorkabel U, V, W an der Leistungsklemmenleiste und Kaltleiterkabel TF+, TF- an der Steuerklemmen-
leiste 38, 39 auflegen.