Evolution Engines 62GXI - Handbuch (Seite 8)

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Bohren der Propellerbefestigungslöcher
Verwenden Sie zum Bohren der Befestigungslöcher eine Bohrschablone des Herstellers. Damit
stellen Sie die Passung sicher. Sollten Sie keine Bohrschablone zur Verfügung haben können
Sie zur Not auch den vorderen Propellermitnehmer verwenden. Wir empfehlen diese Methode
ausdrücklich nicht, da ein schlechtes Ergebnis wahrscheinlich ist und der Propellermitnehmer
dabei beschädigt werden kann. Sollten Sie dennoch den Mitnehmer als Schablone
verwenden wollen ist der Vorgang der gleiche wie unten beschrieben. Wir empfehlen hier eine
Bohrmaschine zu verwenden.
1. Sollte ihr Propeller eine 10mm
Mittelbohrung haben können Sie zu Schritt 2
springen. Falls nicht erweitern Sie mit einer
Reibahle das Loch auf 10mm.
2. Setzen Sie die Bohrschablone in das
Mittelloch.
3. Richten Sie die Schablone auf dem Propeller
so aus das Sie den Motor bequem von Hand
starten können. Am besten überprüft man
das am Motor.
60°
45°
4. Sichern Sie die Bohrschablone auf
dem Propeller (wir empfehlen einen
Schraubstock). Bohren Sie das erste Loch,
die Reihenfolge spielt dabei keine Rolle.
Arbeiten Sie vorsichtig und nehmen sich Zeit.
Je präziser Sie die Bohrungen vornehmen
desto besser werden die Bolzen passen.
Sollten Sie in einen Carbonpropeller bohren
ziehen Sie den Bohrer alle paar Sekunden
heraus um das Material zu entfernen und den
Bohrer etwas abkühlen zu lassen. Ein Loch in
Carbon zu bohren dauert länger als eines in
Kunststoff oder Holz zu bohren.
5. Bevor Sie jetzt ein weiteres Loch bohren setzen
Sie einen Propellerbolzen in das neu gebohrte
Loch . Das sorgt dafür dass die Bohrschablone
ausgerichtet bleibt und sich nicht mit dreht.
6. Bohren Sie die restlichen Löcher.
7. Nehmen Sie die Bohrschablone ab.
8. Falls gewünscht, senken Sie mit einem
Senker vorsichtig die Löcher auf beiden
Seiten etwas an.
Bitte lesen Sie den Abschnitt - Bohren der
Propellerbefestigungslöcher-.
1. Entfernen Sie die 4
Propellerbefestigungsschrauben vom
Mitnehmer.
2. Schieben Sie den vorderen Mitnehmer auf
die Schrauben, dann die Schrauben durch
den Propeller, gefolgt von der hinteren
Unterlegscheibe und drehen diese dann in
den Mitnehmer ein.
3. Drehen Sie die 4 Schrauben handfest.
4. Ziehen sie alle Schrauben im Uhrzeigersinn
fest.
5. Montieren Sie den Spinnerkonus. Der
Spinnerkonus darf den Propeller nicht
berühren. Stellen Sie, falls erforderlich, die
Propelleröffnung ein.
6. Ziehen Sie die Spinnerschraube(n) fest, um
den Spinnerkonus zu sichern.
Empfohlene propeller
22 x 10–24 x 10 (Falcon 23 x 9 wurde als der
Propeller mit der für diesen Motor besten
Leistung getestet; die Leistung ist jedoch über
den gesamten empfohlenen Bereich sehr gut).
Anbringen von Propeller und Spinner