NorthStar Navigation EXPLORER W310 - Handbuch (Seite 28)

30 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
La función rumbo al viento otorga instrucciones de
conducción para navegar en un ángulo constante al
viento aparente. El W310 calcula automáticamente las
instrucciones correctas de puerto o rumbo a estribor.
Para iniciar conducción al viento, pulsar hasta que
aparezca STEER en pantalla. La pantalla muestra :
El ángulo de conducción necesario con el 1.
viento aparente (consultar la sección 5-1 para
ajustar el ángulo de conducción aparente).
Una flecha de dirección mostrando por
2.
donde conducir para alcanzar el ángulo de
conducción necesario.
El error de conducción ( la diferencia entre el
3.
ángulo de conducción necesario y el ángulo
de conducción actual) como se muestra en la
muestra circular :
Presionar 1. durante 2 segundos para mostrar
Wind Speed Alarm en pantalla :
Para cambiar el valor de la alarma, pulsar
2. o .
Para activar o desactivar la alarma, pulsar 3. .
Pulsar 4. .
4-4 Calibrar velocidad del viento
La unidad es calibrada en fabrica y normalmente
no deberia ser necesario calibrarla, sin embargo
es posible calibrarla si creemos que el valor de la
velocidad del viento es incorrecta :
Se debe conocer la correcta velocidad del viento. 1.
La manera más fácil para una embarcación a
motor es viajar a una velocidad máxima en
un día sin viento, la velocidad correcta del
viento es igual entonces a la velocidad de la
embarcación. Se puede encontrar la velocidad
desde un velocímetro en la embarcación o en otra
embarcacción viajando a la misma velocidad.
Velocidad de
viento
5 Navegar al viento
Pulsar 2. + varias veces hasta que aparezca
Calibrate Wind Speed en pantalla - en pentalla:
Pulsar
3. o para cambiar la velocidad del
viento por el valor correcto.
Pulsar
4. .
Los dos segmentos superiores están simpre
encendidos.
Cuanto más grande el error de conduccion, mayor
numero de segmentos encendidos.
La resolución de conducción determina el
número de segmentos encendidos. El número
de segmentos que se encienden es igual al
error de conducción dividido por la resolución
de conducción, (consultar la sección 5-2).
Si la embarcación se debe conducir a puerto,
entonces se encenderán los segmentos a la
derecha del centro.
Si la embarcación se debe conducir a estribor,
entonces se encenderán todos los segmentos
a la izquierda del centro.