NorthStar Navigation EXPLORER W310 - Handbuch (Seite 98)

100 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual
Diversi strumenti Northstar possono essere
collegati per condividere i dati. Ci sono due modi
per collegare gli strumenti, NavBus o NMEA.
6-1 NavBus
NavBus è un sistema di proprietà della Northstar
che permette di formare sistemi di più strumenti
usando un solo gruppo di trasduttori. Quando gli
strumenti sono collegati tramite NavBus:
Se le unità, gli allarmi o la calibrazione
vengono cambiati in uno strumento, i valori
cambieranno automaticamente in tutti gli altri
strumenti dello stesso tipo.
Ogni strumento può essere assegnato a
un gruppo di strumenti (vedere sezione 1,
8-2, punto 3). Se la retroilluminazione viene
cambiata in uno strumento del gruppo
1, 2, 3 o 4, la retroilluminazione cambierà
automaticamente negli altri strumenti dello
stesso gruppo. Se la retroilluminazione viene
cambiata in uno strumento del gruppo
0, nessun altro strumento subirà questo
cambiamento.
Se suona un allarme, disattivare il segnale
sonoro premendo su qualsiasi strumento
che può visualizzare questo allarme.
NavBus ed il W310
Se il W310 non è collegato all’unità di testa
d’albero, prenderà automaticamente le letture
di velocità e di direzione del vento da un altro
strumento, tramite NavBus, se i dati sono
disponibili. Per ulteriori informazioni consultare
il Manuale installazione e utilizzo di NavBus.
Se lo strumento non è collegato all’unità di
testa d’albero e non sono disponibili relativi
dati esterni, il valore visualizzato saranno delle
lineette (— —).
6 Sistemi di più strumenti
Per visualizzare la velocità del vento reale, la
direzione del vento reale e la VMG, il W310 deve
essere collegato a uno strumento che emette la
velocità dell’imbarcazione. Gli strumenti tipici
che emettono la velocità dell’imbarcazione
sono:
Il ricevitore GPS (emette la velocità
dell’imbarcazione sopra il suolo).
Lo S310 della Northstar, il quale usa un
trasduttore a ruota a pale (emette la
velocità dell’imbarcazione nell’acqua).
Da notare che se è presente una corrente,
queste due velocità saranno diverse.
È necessario selezionare quale tipo di velocità
d’imbarcazione il W310 utilizzerà (vedere
sezione 3-1, 8-2, punto 2).
6-2 NMEA
Il NMEA è uno standard dell’industria, però non è
flessibile come il NavBus siccome richiede delle
connessioni particolari tra gli strumenti. Dati di
velocità e di direzione del vento provenienti dallo
W310 possono essere letti e visualizzati dal R310
della Northstar o da altri strumenti NMEA. Il W310
può ricevere dati di velocità d’imbarcazione NMEA:
RMC o VTG da ogni compatibile strumento GPS
(velocità sopra il suolo).
VHW da ogni compatibile strumento con
trasduttore di velocità a ruota a pale (velocità
nell’acqua).
È necessario selezionare quale tipo di velocità
d’imbarcazione il W310 utilizzerà (vedere sezione
3-1, 8-2, punto 2).