4 motorkabel (u/v/w/pe), 5 bremswiderstand-anschluss bis 22kw (+b/-b), 6 bremswiderstand-anschluss ab 30kw (br/+zw) – NORD Drivesystems BU0700 Benutzerhandbuch
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2 Montage und Installation
BU 0700 DE-1411
technische Änderungen vorbehalten
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2.10.4 Motorkabel (U/V/W/PE)
Das Motorkabel darf höchstens eine Gesamtlänge von 150m haben (Bitte beachten Sie auch das Kap. 8.4 EMV Grenzwert-
klassen). Wenn ein abgeschirmtes Motorkabel verwendet wird oder der metallische Kabelkanal gut geerdet ist, sollte die
Höchstlänge 50m
nicht überschreiten. Bei größeren Kabellängen müssen zusätzliche Ausgangsdrosseln eingesetzt werden.
Bei Mehrmotorenbetrieb setzt sich die gesamte Kabellänge aus der Summe der einzelnen Kabellängen zusammen. Ist dabei
die Summe der Kabellängen zu groß, sollte eine Ausgangsdrossel pro Motor / Kabel verwendet werden.
Anschlussklemmen-Querschnitt:
SK 700E-151-340-A ... SK 700E-751-340-A
VDE
4mm²
(0,5 … 0,6Nm)
UL/cUL
(AWG
24-10)
SK 700E-112-340-A ... SK 700E-152-340-A
VDE
10mm²
(1,2 … 1,5Nm)
UL/cUL
(AWG
22-8)
SK 700E-182-340-A ... SK 700E-222-340-A
VDE
25mm²
(2,4 … 4,0Nm)
UL/cUL
(AWG
16-4)
SK 700E-302-340-O ... SK 700E-372-340-O
VDE
35mm²
(3,2 … 3,7Nm)
(PE-Klemmen = 16mm
2
) UL/cUL
(AWG
2)
SK 700E-452-340-O ... SK 700E-752-340-O
VDE
25-50mm²
(6 … 8Nm)
(75KW: keine PE-Klemme,
Schraubanschluss im Trägerblech
) UL/cUL
(AWG
4-0)
SK 700E-902-340-O
VDE
95mm²
(15 … 20Nm)
(keine PE-Klemme, Schraubanschluss im Trägerblech)
UL/cUL
(AWG 000)
SK 700E-113-340-O ... SK 700E-163-340-O
VDE
50-150mm²
(25 … 30Nm)
(PE-Klemmen = 35-95mm
2
) UL/cUL
(AWG
0-300
MCM)
2.10.5 Bremswiderstand-Anschluss bis 22kW (+B/-B)
Für die Verbindung Frequenzumrichter Bremswiderstand, sollte eine möglichst kurze, abgeschirmte Verbindung gewählt
werden.
Hinweis:
Am Bremswiderstand ist die mögliche hohe Erwärmung zu berücksichtigen.
Anschlussklemmen-Querschnitt:
SK
700E-151-340-A
...
SK 700E-751-340-A
VDE
4mm²
(0,5 … 0,6Nm)
UL/cUL
(AWG
24-10)
SK
700E-112-340-A
...
SK 700E-152-340-A
VDE
10mm²
(1,2 … 1,5Nm)
UL/cUL
(AWG
22-8)
SK
700E-182-340-A
...
SK 700E-222-340-A
VDE
25mm²
(2,4 … 4,0Nm)
UL/cUL
(AWG
16-4)
2.10.6 Bremswiderstand-Anschluss ab 30kW (BR/+ZW)
Für die Verbindung Frequenzumrichter Bremswiderstand, sollte eine möglichst kurze, abgeschirmte Verbindung gewählt
werden.
Hinweis:
Am Bremswiderstand ist die mögliche hohe Erwärmung zu berücksichtigen.
Anschlussklemmen-Querschnitt:
SK
700E-302-340-O
...
SK 700E-372-340-O
VDE
16mm²
(3,2 … 3,7Nm)
(zus. PE-Klemmen = 16mm
2
) UL/cUL
(AWG
6)
SK
700E-452-340-O
...
SK 700E-552-340-O
VDE 0,75-35mm²
(3,2 … 3,7Nm)
(zus. PE-Klemmen = 0,75-35mm
2
) UL/cUL
(AWG
18-2)
SK
700E-752-340-O
...
SK 700E-902-340-O
VDE
50mm²
(6 … 8Nm)
(keine PE-Klemmen, Schraubanschluss im Trägerblech)
UL/cUL
(AWG 4-0)
SK
700E-113-340-O
...
SK 700E-163-340-O
VDE
95mm²
(15 … 20Nm)
(zus. PE-Klemmen = 95mm
2
) UL/cUL
(AWG
000)
Hinweis:
Beim 90kW-Gerät befindet sich nur eine PE-Klemme im Bereich des Netz-
anschlusses. Weitere PE-Anbindungen sind am Geräte-Gehäuse möglich.