Richter MNKA Series (ASME) - Handbuch (Seite 19)

Baureihe MNKA
Seite 19
9250-001-de Revision 11
TM 7903 Ausgabe 07/2010
7.6.1 Lagerträger entfernen
Achtung ! Magnetkräfte !
Unfallgefahr !
Beim Herausziehen des Lagerträgers 330 aus der
Laterne 344 entstehen Axialkräfte . Diese lassen
nach dem Herausziehen wieder abrupt nach.
Das Drehmoment der eingebauten Magnetkupplung
ist auf dem
Typenschild angegeben.
Verschraubung 901/4 von Laterne/Lagerträger
lösen.
Lagerträger
330 mit Hilfe der Abdrückschrauben
908/1 von der Laterne 344 trennen.
Flachdichtung 400/1 entfernen.
7.6.2 Demontage Lagerträger
Dauerfettschmierung
Antriebswelle 213 am Zapfen in den Schraubstock
spannen. Schutzbacken verwenden.
Innen-6kt-Schraube
914/1 mit Zahnscheibe 936/1
gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Antriebsrotor
858 abziehen.
Pumpe aus dem Schraubstock ausspannen.
Endlagerdeckel
361 lösen.
Wellfederring 953/1 herausnehmen.
Antriebswelle 213 mit beiden Radialkugellagern
321 herausziehen.
Beide Radialkugellager liegen am Wellenbund an,
deshalb einzeln unter einer Presse entfernen.
Stützfuß
183 (bei Lagerträgergruppe 2) entfernen.
7.6.3 Demontage Lagerträger
Ölbadschmierung
Verschlussschraube 9031/1 entfernen und Öl ab-
lassen.
Antriebswelle
213 am Zapfen in den Schraubstock
spannen. Schutzbacken verwenden.
Innen-6kt-Schraube
914/1 mit Zahnscheibe 936/1
gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Antriebsrotor
858 abziehen.
Pumpe aus dem Schraubstock ausspannen.
Endlagerdeckel
361 lösen und mit Radial-
Wellendichtring 421/1 und Deckeldichtung 403 von
der Welle ziehen.
Wellfederring
953/1 herausnehmen.
Antriebswelle 213 mit beiden Radialkugellagern
321/1, 321/2 herausziehen.
Beide Radialkugellager liegen am Wellenbund an,
deshalb einzeln unter einer Presse entfernen.
Radial-Wellendichtring
421/2 aus dem Lagerträger
herausziehen.
Stützfuß
183 (bei Lagerträgergruppe 2) entfernen.
7.6.4 Demontage Einschubeinheit
Wenn die Demontage des Lagerträgers nicht erfolgt
ist:
Achtung ! Magnetkräfte !
Unfallgefahr !
Beim Herausziehen des Gleitlagerträgers 339 aus der
Laterne 344 entstehen Axialkräfte . Diese lassen
nach dem Herausziehen wieder abrupt nach.
Das Drehmoment der eingebauten Magnetkupplung
ist auf dem
Typenschild angegeben.
6kt-Schrauben 901/5 Laterne/Gleitlagerträger lö-
sen.
Gleitlagerträger
339 aus der Laterne 344 ziehen.
Zentrierung des Gleitlagerträgers lockern, eventu-
ell mit Hilfe von Rostlöser und Montiereisen.
Unbedingt Spannbacken mit Gummiauflage
verwenden!
Gleitlagerträger 339 an den metallischen Flächen
in einen Schraubstock einspannen.
Laufrad
230 und Pumpenrotor 859 mit einem
Gurtbandschlüssel oder Montageschlüssel lösen.
Rechtsgewinde !
Pumpenrotor 859 entfernen.
O-Ring 412/3 entfernen.
Lagerhülse 529/2 , Laufrad 230 , Lagerhülse 529/1
und Abstandsring 504 aus dem Gleitlagerträger
339 heraus- bzw. von der Pumpenwelle abziehen.
Darauf achten, dass keine Gleitlagerteile
herunterfallen. Siliziumkarbid ist bruch-
empfindlich.
Falls die Lagerbuchsen 545 aus dem Gleitlager-
träger entfernt werden müssen, wird dafür am bes-
ten eine Richter-Vorrichtung verwendet.
Zusammengehörende Lagerhülsen
529 und La-
gerbuchsen 545 paarweise aufbewahren.
Zur Demontage von Spalttopf 159 , Spalttopfein-
satz 158 , Zwischenring 509/1 Teile aus der Later-
ne 344 herausziehen.
Spalttopf 159 und Spalttopfeinsatz 158 nur dann
trennen, wenn ein Teil ersetzt werden muss. Falls
eine Trennung nicht möglich ist, muss die Einheit
auf ca. 41 °F (5 °C) abgekühlt werden.
Bei einer vakuumfesten Ausführung ist der Spalt-
topf-Einsatz mit dem Spalttopf verklebt. Eine Tren-
nung ist nicht zerstörungsfrei möglich.
Bei einem Spalttopf mit Spalttopfüberwachung
mittels flexibler Leiterplatte ist eine Demontage
möglich. Wir empfehlen, die Wiedermontage nur
im Herstellerwerk machen zu lassen.