Watson-Marlow 621CC - Handbuch (Seite 9)

Schmierung
Es ist ein reinigendes Motoröl für Kraftfahrzeuge (SAE 10 ) zu verwenden. Schmierung ist
für alle angetriebenen Teile und zur Verhinderung von Rost erforderlich. Unmittelbar vor
dem Motor sollte ein automatischer Luftkonditionierer in die Druckluftleitung installiert
werden. Der Luftkonditionierer ist so einzustellen, dass der durch den Motor geförderten
Luft 1 Tropfen Öl pro 1,4 - 2,1 m3/min zugegeben wird.

Schmierung von Hand - Nach jeweils acht Betriebsstunden 10 - 20 Tropfen Öl bei
stehender Pumpe durch den Einlassanschluss einfüllen.

Automatische Schmierung - Bei hohen Drehzahlen bzw. bei Dauerbetrieb ist ein in
die Leitung installierter Luftkonditionierer so einzustellen, dass 1 Tropfen pro Minute
zugegeben wird. Nicht übermäßig viel Öl zuführen, da dieses zur Verunreinigung der
Abluft führen kann.
Störungssuche
Ursache
Niedriges
Drehmoment
Niedrige
Drehzahl
Läuft
nicht
Läuft
heiß
Läuft erst
gut und
wird dann
langsamer
Schmutz, Fremdkörper
Interner Rost
Ausrichtungsfehler
Zu niedriger Luftdruck
Druckluftleitung zu
klein
Verstopfte Abluftleitung
Unzureichende
Schmierung
Festsitzende Maschine
Unzureichende
Kompressorleistung
Kompressor zu weit
von der Einheit
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01/03/2010 file://M:\staging\pdfs-global\m-621cc-d-01.htm