HATZ Diesel 1B50W Benutzerhandbuch
Seite 21
– Im Bereich des Deckels zum Zylinderkopf an-
haftenden Schmutz entfernen.
26
– Schrauben „1“ entfernen und Deckel zum
Zylinderkopf mit Dichtung „2“ abnehmen.
27
– Gummikappe am Schauloch entfernen.
– Motor in Drehrichtung drehen, bis Ventile auf
Überschneidung stehen (Auslassventil noch
nicht geschlossen, Einlassventil beginnt zu
öffnen).
– Kurbelwelle um 360° in Drehrichtung weiter-
drehen und genau auf die OT- Markierung
stellen, Bild 27.
28
– Ventilspiel mit Fühlerlehre „1“ prüfen.
Einstellwert, siehe Kap. 3.1.
– Bei erforderlicher Ventilspielkorrektur Schrau-
be „2“ lösen und Sechskantmutter „3“ so weit
verdrehen, dass nach dem Wiederfestziehen
der Schraube „2“ die Fühlerlehre „1“ mit
gerade sprürbarem Widerstand durchgezogen
werden kann.
– Deckel zum Zylinderkopf mit neuer Dichtung
aufsetzen und gleichmäßig festziehen.
– Motor komplettieren.
Nicht vergessen: Gummikappe am Schauloch
wieder einsetzen.
– Nach kurzem Probelauf Deckel zum Zylinder-
kopf auf Dichtheit prüfen.
20