HATZ Diesel 1B50W - Handbuch (Seite 32)

Art der Störung Mögliche Ursachen Abhilfe Kap.
31
6.5.
Motor verliert an
Leistung und
Drehzahl.
6.6.
Motor verliert an-
Leistung und
Drehzahl, Auspuff
raucht schwarz.
6.7.
Motor wird
sehr heiß.
Anzeigelampe
für Zylinderkopf-
temperatur
(Zusatzausrüstung)
leuchtet auf.
6.8.
Kondensataustritt
aus dem Auspuff-
topf.
Kraftstoffversorgung
beeinträchtigt:
- Tank leergefahren.
- Kraftstofffilter verstopft.
- Tankbelüftung verstopft.
- Luft im Kraftstoffsystem.
- Hebel zur Drehzahlverstellung
bleibt nicht in gewünschter
Stellung.
Luftfilter verschmutzt.
Ventilspiel nicht in Ordnung.
Einspritzdüse nicht
funktionstüchtig.
Zu viel Schmieröl im Motor.
Unzureichende Kühlung:
- Verschmutzung im gesamten
Bereich der Kühlluftführung.
- Unvollständig verschlossene
Luftführungsbleche.
Betrieb über längere Zeit ohne
Last.
Kraftstoff auffüllen.
Kraftstofffilter wechseln.
Ausreichende Belüftung des
Tankes sicherstellen.
Kraftstoffsystem auf Lufteintritt
überprüfen.
Entlüftungsventil überprüfen.
Drehzahlverstellung blockieren.
Luftfilter reinigen bzw. erneuern.
Ventilspiel einstellen.
Siehe Werkstatt-Handbuch
Schmieröl bis zur oberen
Markierung am Tauchstab
ablassen.
Kühlluftbereich reinigen.
Kühlluftleitbleche bzw. Schächte
auf Vollständigkeit und gute Ab-
dichtung kontrollieren.
Gerät mit einer Auslastung
von ca. 70 % so lange betreiben,
bis der Auspuffaustritt wieder
trocken ist.
4.1.2.
5.4.1.
5.4.2.
5.3.2.
5.3.1.
5.3.3.