Karcher IVL 50-24-2 - Handbuch (Seite 8)

8 Deutsch 5.906-587.0 Rev. 00 (05/14)
Sonstige
Hinweis
Ziel ist es, den Widerstand im Rohrleitungssystem mög-
lichst gering zu halten.
– Immer den kürzest möglichen Weg wählen.
– Möglichst gerader Verlauf mit möglichst wenigen
Sprüngen und Bögen.
– Nutzung der Wege anderer Versorgungsstränge z. B.
von vorhandenen Rohrleitungen, Kabeltrassen etc.
– Kein verbauen von Wegen oder Anlagen.
– Gut zugängliche Reinigungsöffnungen einplanen.
– Optimale Montagehöhe sind 2-3 m.
– Abzweigungen auf selber Höhe oder mit leichtem Ge-
fälle zur Hauptleitung hin planen.
– Y-Stücke immer zur Seite ausrichten nie nach oben
oder nach unten (Medium kann ablaufen).
– Der Gesamtquerschnitt der Düse an der abzusaugen-
den Maschine und deren Stutzen sollte die Quer-
schnittsfläche des Ansaugstutzens am Sauger nicht
überschreiten.
– Der Absaugstutzen an einer einzigen Maschine darf
nicht größer sein als der Gesamtanschlussquerschnitt
am Sauger.
– 90°-Abzweige (T-Stücke) sind generell zu vermeiden.
– Bei längeren Abzweigleitungen sollte der Querschnitt
der Rohrleitung größer als der Saugdüsenanschluss
gewählt werden.
– Eine Verjüngung des Rohrdurchmessers darf nur vom
Sauger zur Saugstelle geringer ausgelegt werden und
sollte möglichst nahe bei der Saugstelle liegen.
– Jede Absaugstelle sollte mit einem Absperrschieber
ausgestattet sein, der generell nach dem Abschalten
der Maschine bzw. Ende des Saugenvorgangs ge-
schlossen wird.
– Schläuche haben durch ihren großen Reibungswider-
stand einen hohen Druckverlust. Durch diesen Um-
stand müssen die Schlauchlängen auf ein Minimum
reduziert werden.
– Am Ende des Schlauches immer eine Schlauchman-
schette verwenden und an der Schlauchmanschette
die Drahtwendel des Schlauches mit einer Schraube
erden, um einen Potenzialausgleich zu schaffen.
– Alle Rohrleitungen müssen vom Maschinenstutzen bis
zur Sammelrohrleitung elektrisch leitend verbunden
sein.
Sauggut Luftgeschwindigkeit
Waschmittelstäube 16-18 m/s
Ölnebelabsaugung 14-16 m/s
Kohlenstaub pulverförmig 12-14 m/s
8.2 Trassenplanung