Rudder servo setup – Compass Warp360 Benutzerhandbuch
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Rudder Servo Setup
Pos.
Description
Qty.
1
Parts from Step 60
1
2
Servo Arm Bolt
1
2
62
First setup the tension of the tailbelt by pulling the
boom back in the tailboom-holder and tighten the
four M2.5x40 bolts. It is better to have too much
tension than too low. Center the tailservo and
adjust the length of the tailcontrol-rod by turning on
both balllinks. The perfect setup is a angle of 4-5°
on the tailblades and a 90° angle between
tailcontrolrod and servoarm.
Now secure the tailservo-arm with the bolt suitable
for the servo. If a servo with metal-gears is
installed, also use some threadlock here.
Zunächst stellen Sie die Heckriemenspannung ein.
Hierzu wird das Heckrohr im Heckrohrhalter nach
hinten gezogen und die vier M2.5x40 Schrauben
angezogen. Es ist besser zu viel Spannung zu
haben, als zu wenig. Nun wird die Gesängelänge
eingestellt. Dies geschieht durch drehen der
beiden Kugelpfannen am Gestänge. Die ideale
Länge ist gefunden, wenn sich am Heckrotor 4-5°
Vorspur einstellen und sich zwischen Servoarm
und Gestänge ein 90° Winkel vorfindet.
Sichern Sie nun den Heckservohebel mit der für
das Servo passenden Schraube. Verwenden Sie
bei Servos mit Metallgetriebe auch hier
Schraubensicherung.
angle = 4-5°
Winkel = 4-5°
Use medium threadlock on all
screws going into metal parts.
Verwenden Sie auf allen
Schrauben die in Metallteile
geschraubt werden mittelfeste
Schraubensicherung.
First setup the tension of the tail belt by pulling
the boom back in the tail boom holder and tighten
the four M2.5x40 bolts. It is better to have too
much tension than too low. Center the rudder
servo and adjust the length of the tail control rod
by turning on both ball links.
The perfect setup is
a angle of 4-5° on the tail blades and a 90°
angle between tail control rod and servo arm.
Now secure the tail servo arm with the bolt
suitable for the servo. If a servo with metal gears is
installed, than use some threadlock here.
Zunächst stellen Sie die Heckriemenspannung ein.
Hierzu wird das Heckrohr im Heckrohrhalter nach
hinten gezogen und die vier M2.5x40 Schrauben
angezogen. Es ist besser zu viel Spannung zu
haben, als zu wenig. Nun wird die Gestängelänge
eingestellt. Dies geschieht durch drehen der
beiden Kugelpfannen am Gestänge.
Die ideale
Länge ist gefunden, wenn sich am Heckrotor 4-
5° Vorspur einstellen und sich zwischen
Servoarm und Gestänge ein 90° Winkel
vorfindet.
Sichern Sie nun den Heckservohebel mit der für
das Servo passenden Schraube. Verwenden Sie
bei Servos mit Metallgetriebe auch hier
Schraubensicherung.