Dillon Precision RL 1050 - Handbuch (Seite 12)

* Bezeichnet ein kaliberspezifisches Teil – siehe die Kaliber-
umrüsttabelle auf Seite 18 für das Kaliber, das Sie laden.
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Entfernen Sie die Rastenplatte (#11686) von der
Matrizenhalteplatte (#20420). Abb. 19
Entfernen Sie die mechanische Zwangssteuerung (#13960)
aus den Armen des Pulvermeßschiebers (#13871), indem Sie
den Splint (#13929) lösen. Abb. 20
Lesen Sie die gesamte Anleitung zum
Entfernen der Matrizenhalteplatte und der
Hülsenhalteplatte, bevor Sie fortfahren.
Entfernen Sie die Hülsenzuführröhre (#13761), legen
Sie diese ab und nehmen Sie die Matrizenhalteplatte ab.
Jetzt können Sie die Hülsenhalteplattensperrmutter
(#20311) entfernen, indem Sie die vier Sperringschrauben
ungefähr vier ganze Umdrehungen drehen. Dies erlaubt
Ihnen, die Zündhütchenschiene (#20311 - groß oder #20317
- klein) zu entfernen und mit den Teilen (Muffe (#13031 -
groß oder #13222 - klein); Feder (#13858) und Stempel
(#12849 - groß oder #13307 - klein)) für Ihre neue
Zündhütchengröße zu ersetzen.
Sie sollten jetzt Ihre Maschine säubern. Beachten Sie, dass
Sie einen speziell entworfenen Schraubenzieher für die Muffe
in Ihrem Zubehörbeutel haben. Schmieren Sie die Unterseite
des Zündhütchenstempels vor der Installation. Stellen Sie nun
Ihren neuen Stempel (#12849 - groß oder #13307 - klein) ein,
so dass er mit dem Flansch (#13031 - groß oder #13222 - klein)
abschließt, indem Sie die Einstellschraube (#13226) nach oben
oder unten drehen. Wenn der Zündhütchenstempel zu
niedrig ist, bleibt Schmutz darauf liegen und hinterläßt
Abdrücke auf Ihren Zündhütchen. Wenn er zu hoch ist,
behindert er die Schiene. Anmerkung: Sie können die Schiene
als Führung verwenden. Schieben Sie diese über den Flansch
vor und zurück, um Ihre Einstellung zu prüfen.
Entfernen der Matrizenhalteplatte
Trennen Sie die mechanische Zwangssteuerung
(#13960) des Pulverfüllers von den Hebeln (#20319) indem
Sie den Splint (#13929) lösen. Abb. 20
Entfernen Sie die Rastenplatte (#11686). Abb. 19
Entfernen Sie die Zündhütchenfrühwarnsystemeinheit.
Entfernen Sie nun die Zündhütchenschienensteuerung
(#20488).
Benutzen Sie einen 15/16 Zoll Steckschlüssel oder
Gabelschlüssel (nicht enthalten), um die Matrizenhalte-
plattenschraube (#13342) und -unterlagsscheibe (#13449) zu
entfernen. Abb. 21
Entfernen Sie nun die Matrizenhalteplatte (#20420). Wegen
der Federbelastung werden Sie ein wenig Widerstand spüren.
Heben Sie die Matrizenhalteplatte nach oben und weg,
während Sie den Handgriff festhalten.
Nachdem Sie die Matrizenhalteplatte entfernt haben,
lassen Sie langsam den Handgriff herab.
Wenn Sie die Matrizenhalteplattenschraube (#13342)
installieren, drehen Sie diese nur per Hand fest und ziehen Sie
Abb. 21: Mit einem 15/16 Zoll Schlüssel können Sie die
Kopfhalteschraube lösen.
Abb. 19: Zum Entfernen der Rastenplatte müssen Sie den
Haltebolzen (#12486) lösen. Siehe auch Schema auf Seite 21.
Abb. 20: Damit Sie den Splint nicht verlieren sollten Sie diesen
nach dem Abbau der Stange wieder in diese hineinstecken.