Echo Bear Cat CHF9540H 2010 - Handbuch (Seite 24)

ZAPFWELLENBETRIEBENE HÄCKSLER 20
SERVICE UND WARTUNG
VOR DER KONTROLLE ODER WARTUNG JEGLICHER GERÄTETEILE SCHALTEN SIE DIE ENERGIEQUELLE AUS UND STELLEN
SIE SICHER, DASS ALLE SICH BEWEGENDEN TEILE ZUM STILLSTAND GEKOMMEN SIND.
WARNUNG
Drehen Sie das Auswurfrohr zur rechten Seite der Maschine. 1.
Entfernen Sie die beiden 3/8 Zoll Befestigungsschrauben,
mit denen die Zugangsabdeckung am Hauptrahmen
befestigt ist. Öffnen Sie die Abdeckung, um Zugang zum
Rotor zu erhalten.
Entfernen Sie den oberen und unteren Riemenschutz
2.
(10-5/16“ Schrauben).
AUSBAU DES VORDEREN LAGERS
Bauen Sie die Anhängerhalterung ab. 3.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Halterung der 4.
Hydraulikpumpe an der Dreipunktaufhängung befestigt
ist, schieben Sie die Halterung nach oben und nehmen
Sie den Riemen der Hydraulikpumpe ab.
Bauen Sie die Losrad-Spannfedern aus und entfernen Sie
5.
die 1/2“ Schraube, mit der das Losrad befestigt ist.
Nehmen Sie den Zahnriemen ab.
6.
Entfernen Sie die Schrauben aus der Riemenscheibe und 7.
setzen Sie die Schrauben in die leeren Löcher ein. Ziehen
5.10 AUSTAUSCH DER LAGER
5.9 EINSTELLEN/AUSTAUSCHEN DES ZAHNRIEMENS
Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und stellen Sie den Motor 1.
der Zugmaschine ab.
Bauen Sie den Zapfwellen-Antriebsstrang von der
2.
Zugmaschine ab und trennen Sie das Gerät von der
Dreipunktaufhängung.
Überprüfen Sie den Zustand des Zahnriemens jährlich oder
nach 25 Betriebsstunden, je nachdem, was zuerst eintritt.
Ersetzen Sie den Riemen, wenn er gerissen, verschlissen,
ausgefranst oder ausgedehnt ist.
So ersetzen Sie den Riemen:
Entfernen Sie die zwei 5/16" Muttern und nehmen Sie die 3.
mit dem Riemenschutz verbundene runde Abdeckung ab,
mit der die Zapfwelle abgedeckt ist.
Bauen Sie den Riemenschutz ab, mit dem die
4.
Riemenscheiben und Riemen bedeckt sind.
Entfernen Sie das federbelastete Losrad vom Riemen und
5.
nehmen Sie den Riemen ab.
Bauen Sie die Anhängerhalterung ab.
6.
Ziehen Sie den neuen Riemen auf und führen Sie die 7.
obigen Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge aus,
um den Einbau abzuschließen.
Sie die einzelnen Schrauben langsam im Uhrzeigersinn
fest, um die Buchse und Rotorscheibe von der Rotorwelle
abzuziehen.
Lösen Sie die Feststellschraube, mit denen der Distanzring 8.
befestigt ist, und nehmen Sie den Distanzring heraus. Wenn
das hintere Lager nicht ausgebaut werden muss, fahren
Sie mit Schritt 14 fort.
AUSBAU DES HINTEREN LAGERS
Heben Sie die Einzugswalze an und setzen Sie den 9.
Verriegelungsbolzen ein, um die Walze zu fixieren.
Entfernen Sie die Schutzkappe. 10.
Entfernen Sie die 3/8“ Schraube, mit der der Distanzring 11.
befestigt ist, und bauen Sie den Distanzring aus.
Entfernen Sie die vier 1/2 Zoll Schrauben an jedem 12.
Rotorlager und lösen Sie die beiden Feststellschrauben
an jedem Lager. (Hinweis: Die Welle muss ggf. mit
Polierleinen gesäubert werden.)
Bauen Sie die alten Lager aus und die neuen Lager ein. 13.
Setzen Sie die Schrauben wieder in die Lager ein und 14.
schieben Sie die Lager in die richtige Position. Ziehen
Sie die Schrauben auf 101 Nm (75 ft-lbs.) an. Schieben
Sie den hinteren Spannring wieder in die richtige Position
und bringen Sie die 3/8“ Schraube an.
Klopfen Sie die Rotorwelle mit einem Gummihammer ein, 15.
bis der hintere Spannring fest am hinteren Lager anliegt.
Ziehen Sie die Schraube fest und fixieren Sie beide Lager
mit den Feststellschrauben. Das Drehmoment beträgt 20,4
Nm (180 inch-lbs.). Bringen Sie den vorderen Spannring
wieder an und ziehen Sie die Kopfschraube fest. Stellen
Sie sicher, dass der Drehzahlsensor ordnungsgemäß
ausgerichtet und auf den richtigen Abstand eingestellt ist.