Inbetriebnahme – NORD Drivesystems B2000 Benutzerhandbuch
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4. Inbetriebnahme
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B2000-DE-0413
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Die gemessene Gehäuseoberflächentemperatur zuzüglich der Differenz zwischen der höchs-
ten zulässigen Lufttemperatur laut Typenschild Tu und der gemessenen Lufttemperatur muss
mindestens 15°C kleiner sein als die maximal zulässige Oberflächentemperatur, d.h.:
ATEX Kennzeichnung: II 2G c T4 / II 3G T4:
Tgm + Tu – Tum < 135°C – 15°C
ATEX Kennzeichnung: II 2D c Tmax / II 3D Tmax: Tgm + Tu – Tum < Tmax – 15°C
Tgm: gemessene Temperatur der Getriebegehäuseoberfläche in °C
Tum: gemessene Lufttemperatur in °C
Tmax: maximale Oberflächentemperatur nach Getriebetypenschild (ATEX Kennzeichnung) in °C
Tu:
oberer Wert des zulässigen Umgebungstemperaturbereichs nach Getriebetypenschild in °C
Mittelpunkt ist weiß:
Mittelpunkt
ist
schwarz:
In
Ordnung
Temperatur
war
zu
hoch
Bild 4-3: Temperaturaufkleber
4.4 Betrieb mit Schmiermittelkühlung
Der Antrieb darf erst in Betrieb genommen werden, nachdem die Kühlschlange an den Kühl-
kreislauf angeschlossen ist und der Kühlkreislauf in Betrieb genommen wurde.
Das Kühlmittel muss eine ähnliche Wärmekapazität wie Wasser (spezifische Wärmekapazität
bei 20°C c=4,18 kJ/kgK) besitzen. Als Kühlmittel wird luftblasenfreies Brauchwasser ohne ab-
setzbare Stoffe empfohlen. Die Wasserhärte muss zwischen 1° dH und 15° dH, der pH – Wert
muss zwischen pH7,4 und pH9,5 liegen. Dem Kühlwasser dürfen keine aggressiven Flüssigkei-
ten beigemengt werden!
Der Kühlmitteldruck darf max. 8 bar betragen. Die erforderliche Kühlmittelmenge beträgt
10l/min und die Kühlmitteleinlasstemperatur darf nicht wärmer als 40° C sein, empfohlen wird
10°C.
Es wird empfohlen am Kühlmitteleinlass ein Druckminderer oder ähnliches zu montieren, um
Schäden durch einen zu hohen Druck zu vermeiden.
Bei Frostgefahr ist der Betreiber dafür verantwortlich, dass dem Kühlwasser rechtzeitig ein ge-
eignetes Frostschutzmittel zugefügt wird.
Gefahr
Die Kühlwassertemperatur und die Kühlwasserdurchflussmenge muss vom Betreiber
kontrolliert und sichergestellt werden.
Bei Missachtung dieser Anleitung erlischt die ATEX – Zulassung!