NORD Drivesystems B2000 - Handbuch (Seite 32)

4. Inbetriebnahme
-32- B2000-DE-0413 www.nord.com
Hat sich der Mittelpunkt des Temperaturaufklebers schwarz gefärbt? Kap. 4.3
Ist der Kühldeckel an den Kühlmittelkreislauf angeschlossen? Kap. 3.15/4.4
Ist das Getriebe durch einen Probelauf kontrolliert worden? Kap. 4.5
Ist die Schrumpfscheibenverbindung gegen Durchrutschen geprüft? Kap. 4.5
4.7 Betreiben des Getriebes im Ex-Bereich
Gefahr
Beim Betreiben des Getriebes sind die Vorgaben dieser Betriebsanleitung unbedingt
einzuhalten.
Die vorgeschriebenen Inspektions- und Wartungsintervalle sind einzuhalten.
Es muss sichergestellt sein, dass die auf dem Typenschild angegebenen Leistungsda-
ten nicht überschritten werden. Wenn es, z.B. bei drehzahlveränderlichen Antrieben,
mehrere Betriebspunkte gibt, darf in keinem Betriebspunkt die maximal zulässige An-
triebsleistung P1 oder das maximal zulässige Drehmoment an der Getriebeabtriebswel-
le M2 oder die maximal zulässige Drehzahl überschritten werden. Eine Überlastung des
Getriebes muss ausgeschlossen werden.
Falls das Getriebe mit einer Kühlschlange ausgestattet ist, darf das Getriebe erst in den
Betrieb genommen werden, nachdem die Kühlschlange an den Kühlkreislauf ange-
schlossen ist und der Kühlkreislauf in Betrieb genommen wurde. Die Kühlmitteltempe-
ratur und die Kühlmitteldurchflussmenge muss vom Betreiber kontrolliert und sicher-
gestellt werden.
Getriebe mit einer integrierten Rücklaufsperre auf der Antriebswelle, dürfen nur über
der Mindestdrehzahl der Getriebeantriebswelle von n1min= 900 min
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betrieben werden.
Auf der Getriebeoberfläche und auf allen Anbauteilen dürfen während des Betriebes
keine elektrostatischen Aufladungsmechanismen (z.B. reiben auf der Gehäuseoberflä-
che) wirken.
Falls im Betrieb Auffälligkeiten erkannt werden, wie einer der in Kap. 4.5 genannten
Punkte, oder der Temperaturaufkleber sich schwarz gefärbt hat, muss der Antrieb still-
gesetzt werden, und es ist mit Getriebebau NORD Rücksprache zu halten.